Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил директиву госпредставителям в советах директоров крупных госкомпаний, согласно которой на ближайших заседаниях советов должен быть рассмотрен вопрос приобретения или аренды воздушных судов, в том числе с салонами повышенной комфортности.

Госпредставители должны были голосовать за только при закупке (с 2017 года) или аренде (с 2019 года) российской авиатехники, пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на источники. Из списка компаний исключены "Аэрофлот", который и так закупает SSJ-100, и лизинговые "ГТЛК" и "ВТБ-Лизинг".

В Минтрансе "Коммерсанту" сообщили, что знают о директиве и ее "безусловно поддерживают". Источник газеты, близкий к ситуации, считает, что директива "положительно скажется на реализации российской продукции внутри страны". Источник в отрасли добавил, что эта мера призвана "скорректировать закупки самолетов, используемых в первую очередь для перевозки первых лиц компаний".

В большинстве опрошенных газетой госкомпаний от комментариев отказались. О директиве известно "РусГидро" (MOEX: HYDR), но там пояснили, что не эксплуатируют авиатехнику, необходимости в ее покупке нет. По данным "Коммерсанта", в парке "Федеральной сетевой компании" есть самолет Bombardier Global 5000, взятый в лизинг в 2011 году. В 2014 году компания пыталась реализовать его на рынке, но избавиться от актива так и не удалось. Как говорят источники газеты в отрасли, на арендованном самолете перемещается глава "Интер РАО" Борис Ковальчук (в компании от комментариев отказались). Один из источников полагает, что директива не является серьезной проблемой для госкомпаний с небольшим авиапарком, поскольку "распространяется только на будущие закупки и не относится к ранее приобретенной технике".

Не исключено, что директива могла бы создать сложности для "Газпрома" и "Роснефти", отмечает издание. В парке авиакомпании "Газпрома" "Газпром авиа" представлены зарубежные модели - Boeing-737-700, бизнес-джеты Dassault Falcon, вертолет Eurocopter EC-135, а также Ty-154M, Як-40, SSJ-100 и вертолеты Ми-2, Ми-8, Ka-26, Ка-226. Источник в "Газпроме" заявил, что знает о директиве, но сейчас там не планируют закупать авиатехнику. "Роснефть" владеет самолетами DHC-6 Twin Otter, следует из данных ее закупок. С конца 2014 года "Роснефть" вместе с "Вертолетами России" и итальянской Leonardo (ранее Finmeccanica) участвует в проекте производства вертолетов AW189. Первые поставки намечены на 2018 год. В "Роснефти" отказались от комментариев.