Чистая прибыль ОАО "Российские железные дороги" по МСФО в 1-м полугодии 2018 года увеличилась на 21,5% в годовом сравнении, до 64,8 млрд руб., сообщила компания.

Рост показателей монополия объяснила "улучшением результатов операционной деятельности". Грузооборот за этот период вырос на 4,3%.

Доходы холдинга увеличились на 7,6%, до 1,164 трлн руб., EBITDA - на 4,7%, до 256,2 млрд руб. Наибольший рост отмечен в сегменте грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре холдинга - на 4,8%, до 751 млрд руб., в связи с увеличением грузооборота на 4,3% и индексацией грузового тарифа (сдерживающим фактором стало увеличение доли низкомаржинальных грузов).

Доходы от предоставления логистических услуг увеличились на 19,6%, до 198 млрд руб. "за счет роста рублевого эквивалента выручки GEFCO от международных операций в условиях снижения среднего курса рубля к ключевым иностранным валютам". При этом выручка по GEFCO в евро увеличилась на 6,2% , до 2,4 млрд евро.

Доходы от пассажирских перевозок повысились на 4,4%, до 106 млрд руб., что обусловлено ростом пассажирооборота на 5,7% "за счет маркетинговых инициатив и роста доходов, относящихся к скоростному сообщению".

Операционные расходы холдинга в 1-м полугодии выросли на 7,3%, до 1,059,3 трлн руб. Ключевыми факторами увеличения стали увеличение перевозок, рост затрат на ремонт инфраструктуры и подвижного состава, значительное повышение цен на дизтопливо.

Рентабельность по EBITDA составила 25%. Соотношение чистого долга и EBITDA к концу полугодия увеличилось до 2,26 с 1,97 в конце 2017 г. в связи с "наращиванием кредитного портфеля для финансирования возросшей инвестиционной программы", а также с "ростом рублевого эквивалента валютных обязательств на фоне ослабления рубля относительно мировых валют по сравнению с началом 2018 г.".

Компания увеличила объем инвестиционной программы на 2018 г. до 568 млрд руб. (ранее фигурировала цифра 459,5 млрд руб.). В 1-м полугодии объем капитальных вложений холдинга составил 281 млрд руб. Компания продолжила обновление парка локомотивов, повышение пропускной способности и обеспечение безопасности инфраструктуры, включая проекты в рамках государственных программ развития.

"Отношение EBITDA к чистым процентным расходам (с учетом капитализируемых процентов) составило 6,8 по сравнению с 6,3 годом ранее, что значительно превышает установленный в компании минимальный порог в 4", - добавляет компания.

Консолидированная отчетность группы учитывает результаты деятельности 192 дочерних компаний группы.