Сбербанк представил исследование, посвященное имущественным налогам физических лиц в России, в котором дал оценку, какую долю занимают имущественные налоги в доходах россиян. Также представлена динамика изменения фискальной нагрузки в последние годы. В качестве отправной точки были взяты официальные данные.

Согласно статистике Федеральной налоговой службы, за 8 месяцев 2018 года сборы на имущество физлиц увеличились на 31,2%, поступления транспортного налога на физлиц выросли на 5,6%, земельного налога - на 1,5%.

По данным исследования Сбербанка, средняя величина транзакции при уплате транспортного налога составила 4261,5 руб., земельного налога - 2087,41 руб., налога на имущество физлиц - 1285,48 руб. Оценка сделана по данным за 10 месяцев 2018 года.

Средний "чек" по всем трем видам налога увеличился за этот период на 4,5%. Это в целом сопоставимо с темпами инфляции и роста доходов. Но следует отметить, что в 2017 году прирост составил 3,6%.

По оценкам Сбербанка (сделаны за 10 месяцев), быстрее других растет средний платеж по налогу на имущество - на 13,4%, за ним идет земельный налог, который увеличился на 12,7%. Прямое влияние оказывает переход на использование кадастровой стоимости в качестве базы для начислений, поясняется в исследовании. Транспортный налог при этом практически не меняется. Но именно он является самым крупным по общей сумме выплат. На него приходится 64% от всей уплаченной суммы в нашей выборке, 29% - это имущественный налог и 7 % - земельный.

Увеличивается и "просрочка" по имущественным налогам. Доля выплат, по которым были начислены налоги и штрафы за 10 месяцев 2018 года, составила 18,7%. По подсчетам Сбербанка, в прошлом году этот показатель был ниже на 1,37 п. п.

Налоги имущественной группы занимают относительно малую долю денежных доходов населения. По итогам 9 месяцев 2018 года средняя сумма уплаченного налога на имущество физлиц составила 0,32% от подушевого дохода, земельного налога - 0,53%, транспортного - 1,06%. Доли земельного налога и налога на имущество физлиц с 2016 года устойчиво растут, а доля транспортного налога наоборот падает. Это может быть связано с тем, что человек сам в силах влиять на величину начислений, приобретая автомобиль большей или меньшей мощности, говорится в исследовании Сбербанка..