АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) планирует нарастить производство судов, работающих на сжиженном природном газе (СПГ), сообщил журналистам президент ОСК Алексей Рахманов.

"Мы, безусловно, будем наращивать производство судов на СПГ. Речь и о судах-"малышах", которые будут работать в пределах таких городов как Москва или Санкт-Петербург, и даже о мощных ледоколах. 3-4 года - это, по нашему мнению, тот период, в течение которого будет готов первый пилотный проект СПГ-судна", - сказал он.

"У нас есть опыт постройки подобных судов на финской верфи (двухтопливного ледокола Polaris, построенного по заказу финского транспортного агентства - ИФ), у нас есть понимание, с какими партнерами, имеющими опыт по созданию технологий бункеровки, перевозки и хранения топлива, работать, как и понимание, как использовать СПГ-суда в целях судоходства", - добавил глава ОСК.

"В этом вопросе судостроителям необходима поддержка государства, чтобы не травить акватории городов тяжелым сернистым топливом", - считает А.Рахманов.

Он также отметил тенденцию судостроительной отрасли по переходу на альтернативные виды топлива и источники питания, в том числе производство судов, работающих на электричестве (с использованием литиевых батарей), и гибридов с различными комбинациями двигателей - от газовой турбины до поршневых двигателей на СПГ.

По мнению главы корпорации, композитное судостроение также будет одним из перспективных направлений. Говоря о строительстве судов на ветровой тяге, А.Рахманов отметил, что ОСК намерена сделать прототип такого судна. "Мы планируем в рамках венчурного фонда выделять деньги на инновационные проекты из чистой прибыли. Для начала это будет сумма порядка 150-200 млн руб., но постепенно, думаю, дойдем до полумиллиарда ", - сообщил он.