Чистая прибыль германской авиакомпании Deutsche Lufthansa AG, второй по величине в Европе, в четвертом квартале 2018 года упала на 38,7%, или в 1,6 раза, - до 343 млн евро с 560 млн евро за аналогичный период 2018 года. Выручка авиакомпании повысилась на 6%, до 8,95 млрд евро, говорится в сообщении авиаперевозчика.

По итогам 2018 года в целом Lufthansa снизила чистую прибыль на 8% - до 2,163 млрд евро против 2,34 млрд евро годом ранее. Выручка поднялась на 1%, до 35,844 млрд евро. Годовая EBIT без учета разовых расходов снизилась на 4%, составив 2,836 млрд евро. Аналитики в среднем ожидали ее на уровне 2,75 млрд евро.

Авиаперевозчик принял решение замедлить расширение пассажировместимости в летний период до 1,9% с ранее планировавшихся 3,8%, чтобы поддержать цены. Кроме того, как отмечается в пресс-релизе, летнее расписание аэропортов уже перегружено, что затрудняет поиск слотов для новых рейсов.

Прибыль снизилась на фоне роста топливных затрат и падения цен на авиабилеты. Топливные расходы Lufthansa за прошлый год выросли примерно на 850 млн евро, а затраты, связанные с задержкой и отменой рейсов, - на 518 млн евро.

Дивиденды сохранены на прежнем уровне - 80 евроцентов на акцию.

Вместе с тем Lufthansa рассчитывает на рост выручки в 2019 году темпами "в середине первого десятка" (4-6%), хотя широкий диапазон прогноза рентабельности предполагает возможность ее существенного ослабления по сравнению с прошлым годом.

В 2019 году авиаперевозчик ожидает рентабельность по скорректированной EBIT от 6,5% до 8% (в 2018 году - 7,9%). Дальнейшее сокращение затрат в расчете на единицу пассажирской перевозки должно компенсировать дополнительные топливные расходы в размере 650 млн евро.

Группе Lufthansa в сфере пассажирских авиаперевозок помимо одноименного бренда принадлежат Austrian Airlines, Swiss Airlines, Eurowings (включая Germanwings) и Brussels Airlines, а также доля в турецкой SunExpress. В 2018 году они перевезли рекордное количество пассажиров - более 142 млн человек. Кроме того, в группу входят логистические, технические и обслуживающие компании.

С начала года капитализация компании поднялась на 16% после падения на 35% в 2018 году и превысила 10,5 млрд евро.