Международная ассоциация аэропортов (МАА, объединяет аэропорты, обслуживающие более 70% пассажиропотока в РФ) обратилась с письмом к премьер-министру Михаилу Мишустину, в котором просит "экстренные меры поддержки" аэропортовой отрасли.

Копия письма от 19 марта за подписью президента МАА, гендиректора холдинга "Аэропорты регионов" (входит в "Ренову" Виктора Вексельберга) Евгения Чудновского опубликована в Telegram-канале ассоциации.

"В связи с пандемией коронавируса авиатранспортная отрасль столкнулась с серьезными ограничениями, которые привели к практически полному закрытию международного авиасообщения и катастрофическому снижению внутренних авиаперевозок. В ближайшей перспективе наряду с падением доходов отрасль столкнется с риском возникновения неплатежей, угрозой вынужденных масштабных сокращений производственного персонала, а аэропорты окажутся на грани банкротства ввиду невозможности обслуживания задолженности по кредитным соглашениям", - пишет Чудновский.

Дополнительные негативные последствия, отмечает глава МАА, испытают аэропорты, "которые недавно реализовали или находятся в начальной стадии реализации" инвестпрограмм: из-за высокой долговой нагрузки вкупе с кратным падением пассажиропотока.

В письме МАА перечислены предложения по поддержке аэропортового бизнеса. Одно из них - предоставить аэропортам, а также топливо-заправочным комплексам и хэндлинговым компаниям госгарантии по исполнению платежных обязательств десяти крупнейших авиакомпаний РФ на период с 1 апреля по 31 декабря. В качестве альтернативы предлагается предусмотреть полное или частичное покрытие затрат авиакомпаний на услуги аэропортов и ТЗК за счет госсубсидий.

МАА также просит освободить аэропорты от уплаты арендных платежей за пользование аэродромной инфраструктурой на весь 2020 год (в том числе за счет субсидий), а для аэропортов, заключивших концессионное соглашение или соглашение по схеме ГЧП - ввести льготу по налогу на прибыль в размере инвестиций по этим соглашениям. Предлагается при этом установить механизм компенсации убытков аэропортов "в размере условно-постоянных расходов, приходящихся на снизившийся пассажиропоток".

Помимо этого, аэропорты просят административно ограничить возможность досрочного истребования кредитов "до урегулирования общеэкономической ситуации", обеспечить "финансирование затрат на сохранение персонала", операторов аэропортов с госучастием - освободить от уплаты дивидендов за 2019-2020 гг.

В качестве специальных мер поддержки аэропортов, недавно реализовавших или реализующих инвестпрограммы, МАА предлагает снизить или субсидировать процентные ставки по кредитам; ускорить возврат НДС по инвестпроектам "непосредственно после предоставления налоговой декларации"; предоставить капитальные гранты за счет средств федерального бюджета "в размере увеличения инвестпрограммы вследствие переоценки валютной компоненты".