ОАО РЖД собирается реализовать данное ему в прошлом году правительством право платить дивиденды по обыкновенным акциям имуществом, а не деньгами, пишет "Коммерсант". Совет директоров компании обсудит вопрос до конца мая. По привилегированным акциям будут денежные дивиденды, уточняет источник “Ъ”.

По обыкновенным акциям речь идет об эквиваленте примерно 20 млрд руб., из которых 1 млрд руб. стоят объекты грузового двора "Сочинский" станции Веселое и главного распределительного центра Олимпийских игр в Сочи, около 7 млрд руб.— здания, занимаемые полицией и прокуратурой, а еще 12 млрд руб.— подвижной состав. Один из собеседников “Ъ” уточняет, что речь идет о вагонах, а не локомотивах, другой добавляет, что это пассажирские вагоны.

Новый или почти новый пассажирский вагон дальнего следования стоит около 40 млн руб., что дает партию в объеме примерно 300 единиц, подсчитал глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров. Маловероятно, что государство будет изымать вагоны в высокой степени износа, хотя продление пассажирских вагонов, в отличие от грузовых, не запрещено, на практике их модернизация обходится слишком дорого и дает слишком краткосрочный эффект, полагает аналитик. Для ОАО РЖД передача вагонов проблем не создаст: дочерняя монополии Федеральная пассажирская компания (отвечает в ОАО РЖД за пассажирское движение) заключила контракт с Тверским вагоностроительным заводом "Трансмашхолдинга" на 237 млрд руб., который позволит обновить парк, пишет "Ъ".