ОАО "Российские железные дороги" урезало планируемую инвестиционную программу на 2021 год на 63,2 млрд руб., до 679,6 млрд руб., следует из материалов компании, с которыми ознакомился "Интерфакс".

В предыдущей осенней версии фигурировала цифра 742,8 млрд руб., однако она была скорректирована "по итогам совещания". Речь идет о недавней встрече у первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова, после которой монополии было рекомендовано доработать CAPEX, утверждает источник агентства, знакомый с документом.

Основной статьей "секвестра" стали вложения в проект "центрального транспортного узла". Они сокращены на 40,7 млрд руб. (со 106,2 млрд до 65,5 млрд руб.) за счет ассигнований Москвы (на 29 млрд руб., с 45,1 млрд до 16,1 млрд) и инвестиций самих РЖД (на 11,8 млрд руб., с 45,5 млрд до 33,7 млрд).

На 5 млрд руб. меньше (24,9 млрд вместо 29,9 млрд) предполагается направить на цифровизацию и внедрение ресурсосберегающих технологий, на 8,2 млрд руб. меньше (94,6 млрд вместо 102,8 млрд) - на тяговый подвижной состав, еще на 5 млрд руб. (с 15 млрд до 10 млрд) - сократить взнос в уставный капитал "дочки" "Российских железных дорог" - АО "Федеральная пассажирская компания" (обеспечивает "дальние" перевозки).