Экспорт "КАМАЗа" по итогам 2021 года может вырасти в годовом выражении в полтора раза, сообщил гендиректор компании Сергей Когогин в интервью "Ведомостям".

Как сообщалось, в 2020 г. на фоне пандемии COVID-19 "КАМАЗ" снизил экспорт автотехники на 13%, до 4,359 тыс. автомобилей, сборочных комплектов деталей (СКД) и сборочных комплектов (СК).

"В целом предполагаем, что в 2021 г. сможем увеличить экспорт на 50%. Не скажу, что это просто. Если в предыдущие годы основным ограничением для нас были политические риски, то в этом году это, конечно, COVID-19. Периодически закрываются границы стран, возникают перерывы в контактах. Наши специалисты не могут толком никуда поехать, потому что по прибытии на место назначения, как правило, приходится две недели сидеть на карантине", - сказал Когогин. Тем не менее, по его словам, сегодня компания "не жалуется" на экспортные отгрузки.

"На всех наших традиционных экспортных рынках ситуация примерно одинаковая. В Казахстане хороший спрос, даже несмотря на то, что основной объем дорожного строительства там был выполнен несколько лет назад. Рост местного рынка в этом году составляет 30%, и у нас экспорт вырос почти на 60% за первое полугодие", - привел пример гендиректор "КАМАЗа".

Он отметил, что интерес к камазовской полноприводной технике проявляют страны Ближнего Востока - Саудовская Аравия и ОАЭ. Задача этого года - выбрать партнеров, чтобы в следующем году постараться вывести на рынок грузовики новейшего поколения К5", - сказал Когогин, отметив, что "серьезные намерения по этим автомобилям есть и в Азербайджане". Положительной динамики экспорта, по его словам, стоит ждать и во Вьетнаме, где у "КАМАЗа" работает СП:

Как сообщалось, за 1-е полугодие 2021 г. компания нарастила экспортные поставки год к году на 58,6%, до 3,004 тыс. автомобилей, сборочных комплектов деталей (СКД) и сборочных комплектов (СК). Из этого объема 85% пришлось на страны СНГ.

ПАО "КАМАЗ" - крупнейший производитель грузовиков в РФ, основной сегмент работы которого - автомобили массой 14-40 тонн. В настоящее время компания наращивает производство грузовиков нового, пятого поколения (К5). Бизнес-план автопроизводителя, повышенный в середине года, предполагает продажу в 2021 году в общей сложности 39,5 тыс. грузовиков: 34,5 тыс. автомобилей - на внутреннем рынке, еще 5 тыс. шт. - на экспортных.