Объем российского рынка новых легковых автомобилей по итогам августа 2022 года снизился на 63,6% и составил 42,593 тыс. единицы по сравнению с 117,034 тыс. в августе пошлого года, говорится в сообщении агентства "Автостат". При этом по отношению к июлю нынешнего года российский авторынок показал рост на 20%.

Лидером рынка остается отечественная марка Lada, доля которой в августе выросла до 36,9% (год назад было 19,6%). В прошлом месяце россияне купили 15 737 новых легковых автомобилей Lada. Второе место и лидерство среди иномарок сохранил корейский бренд Kia (3 872 шт.), доля которого, напротив, уменьшилась - с 15,4% до 9,1%. В Топ-5 попали и три китайских компании, рыночные объемы каждой из которых в последний месяц лета составили в районе 3 тысяч машин.

В январе-августе 2022 года россияне приобрели 430 305 новых легковых машин, что на 59,1% меньше, чем в январе - августе прошлого года. Тут положительную динамику имеют лишь две марки - Exeed (в 4,4 раза) и корейский Genesis (+21,3%). А самое глубокое падение показывает немецкий Volkswagen (-74,1%).

Лидерство в модельном рейтинге в августе сохранила Lada Granta - автомобили данного семейства разошлись тиражом в 11 302 экземпляра. И это на 73,4% больше, чем в августе 2021 года. При этом доля "Гранты" на рынке уже превысила четверть (26,5%), а ближайшие преследователи имеют более чем 5-кратное отставание.

Лучшей иномаркой на этот раз стал кроссовер Haval Jolion, который в конце лета был куплен в количестве 2 049 единиц - в 2,9 раза больше, чем год назад. Это позволило ему занять второе место в общем зачете. А вот на третью позицию опустилась Lada Vesta (1 880 шт.), демонстрирующая падение на 83,9%. Замкнули ТОП-5 еще два "китайца" - Geely Coolray и Chery Tiggo 7 PRO (1 599 и 1 595 шт. соответственно), показывающие рост на 93,3% и 12,8%.