Практика передачи региональных дорог и федеральную собственность РФ временно приостановлена в пользу создания условий для строительства и эксплуатации большего числа дорог в рамках опорной сети, сообщил сегодня вице-премьер Марат Хуснуллин в ходе выступления в Совете Федерации.

"Вопрос передачи дорог на федеральный уровень - все регионы очень этого хотят. Но пока мы совместно с Минфином приняли решение не принимать больше в федеральную собственность дорог. У нас есть региональные дорожные фонды, наполненные деньгами. И когда мы начинаем принимать (региональные дороги) на федеральный уровень, мы просто меньшее количество дорог можем построить и эксплуатировать. Поэтому пока мы приемку дорог с регионального уровня приостановили", - отметил вице-премьер.

Он добавил, что приемка дорог в федеральную собственность сейчас осуществляется, только если они являются частью опорной сети, которая непосредственно влияет на скорость перевозки грузов и пассажиров по территории страны. Опорную сеть в конце 2021 г. сформировали Минтранс и Росавтодор при поддержке российских регионов - в нее вошли 138 тыс. км автодорог федерального и регионального значения, стратегически важных для развития экономики.

Основная цель передачи региональных дорог в федеральную собственность - возможность привести в порядок требующие ремонта дороги, на которые не находилось средств в бюджетах субъектов.

Региональные дорожные фонды, аккумулирующие средства на развитие и содержание дорог общего пользования в субъектах, формируются за счет межбюджетных трансфертов, штрафов за нарушения правил дорожного движения, а также транспортного налога и акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных или карбюраторных (инжекторных) двигателей.