Санкции могут спровоцировать сдвиг сроков реализации проектов, связанных с Северным морским путем (СМП), но это не критично для развития маршрута, считает вице-премьер - полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

"Конечно, санкции ударили по транссибирским перевозкам, они изменились и, как я уже сказал, сказались на реализации ряда инвестиционных проектов, в том числе связанных с Северным морским путем. Потому что проекты большие, там часто уникальное оборудование, но, скажем так, ничего вот такого катастрофического там точно не произойдёт. Мы постараемся обойтись без каких-либо сдвижек сроков. Но если они даже произойдут, то они произойдут в пределах одного-двух лет, что для освоения Северного морского пути всё-таки не так значительно. В целом работа идёт", - сказал он в интервью телеканалу "Россия 24".

Он напомнил, что план правительства РФ по развитию СМП предусматривает более 1,5 трлн рублей частных и государственных инвестиций.

Также Трутнев отметил, что целевой показатель федерального проекта "Развитие Северного морского пути" по грузоперевозкам на 2022 год достигнут: "Там задача стояла о перевозке 32 млн тонн, будет более 33".

Президент РФ Владимир Путин ранее заявлял, что планы развития грузопотока по Севморпути не должны сдвигаться по срокам, а цель роста грузопотока по СМП до 80 млн тонн в 2024 году остается в силе. Минвостокразвития и "Росатом" уже заключают соглашения с грузовладельцами, реализующими крупные инвестиционные проекты в Арктике и планирующими задействовать трассу СМП для транспортировки грузов.

Речь идёт о проектах ООО "Восток Ойл" (ПАО "НК "Роснефть"), ПАО "НОВАТЭК", ПАО "Газпром нефть", ПАО "ГМК "Норникель", ООО "Северная звезда", ООО "ГДК "Баимская".