Порядка 80% перевозчиков могут уйти с рынка после начала действия мер по регулированию работы такси, для некоторых участников рынка расходы на оформление необходимых документов могут превысить выручку, считает директор службы заказа такси "Максим" Максим Шушарин. В частности, дополнительные расходы может повлечь оформление ОСАГО, прохождение медицинских осмотров.

"Понимаете, 80% перевозчиков - это самозанятые, которые везут на работу и с работы и снимают пиковые нагрузки, без них наши города встанут. (...) Например, чтобы самозанятому работать легально, ему нужен договор с агрегатором. А как быть тем двум третям российских городов, малых городов, где агрегаторов нет вообще?" - заявил он в среду на пресс-конференции в Екатеринбурге.

При этом Шушарин ожидает, что стоимость поездки и время ожидания машины увеличатся в 4-5 раз. В целом рынок перевозок такси, по его мнению, может сократиться на 30-40%.

Представитель общественного совета по развитию такси в УрФО Владимир Герасименко согласился, что для ряда водителей, которые рассматривают такси как подработку и осуществляют разовые перевозки, подобная деятельность может стать невыгодной. При этом в целом он позитивно оценил нововведения.

"Они (самозанятые - ) несут такую же ответственность, как и другие перевозчики - индивидуальные предприниматели и юридические лица, раньше этого не было, поэтому рынок оказался в тени. И дальше есть все уровни ответственности на каждом этапе: либо субсидиарная, либо солидарная", - сказал Герасименко.

По его оценкам, в настоящий момент в Свердловской области работают 100 тыс. водителей, объем рынка составляет около 20 млрд рублей. При этом, как уточнил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Денис Чегаев, в региональном реестре легковых такси зарегистрированы лишь 6 тыс. перевозчиков.

"По большому счету, мы предыдущими нормами позволяли распространять (заявки на перевозку) как попало и кому попало. И со временем этот пул "кого попало" (...) разросся до колоссальных объемов. (...) Да, придется пережить некоторые неудобства в части сложившихся условий рынка, но в конечном итоге ситуация качнется", - отметил замминистра.

Замначальника отдела надзорной деятельности Управления Госавтоинспекции главного управления МВД России по Свердловской области Александр Порубенко добавил, что всего в 2022 году в регионе 58 ДТП произошли по вине таксистов, из них в 48 случаях это были перевозчики без разрешений на деятельность.

В конце 2022 года президент РФ Владимир Путин подписал закон, регулирующий перевозки пассажиров и багажа легковым такси, а также вопросы госконтроля в этой области. Закон вступает в силу с 1 сентября 2023 года. Так, деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании разрешения. Кроме того, закон регулирует вопрос об ответственности службы заказа такси за ущерб, причиненный в результате ДТП при перевозке пассажиров и багажа, а также вводит другие изменения в работе такси.