Автозавод "Урал" (Челябинская область) планирует в 2023 году начать серийный выпуск беспилотных автомобилей. "Беспилотник мы запускаем в этом году, он уже выходит в серию", - сообщил генеральный директор предприятия Павел Яковлев журналистам в пятницу.

По словам Яковлева, образец беспилотного автомобиля прошел испытания на одном из предприятий Магнитогорского металлургического комбината (ММК), обсуждается возможность поставки для комбината таких машин. "Я количество не могу сказать, потому что мы сейчас ведем переговоры. Но "Магнитка" (ММК) будет его использовать. Испытания прошли удачно", - отметил он.

Оценивая перспективы рынка беспилотных грузовиков Яковлев уточнил, что для его развития "надо заниматься правилами регулирования".

"Сегодня беспилотный автомобиль - он бесправный. Потому что нет стандартов, нормативной базы, кто его поставит на учет (...) Поэтому выезжать за пределы закрытых территорий пока он не может", - пояснил глава автозавода.

Он также сообщил, что автозавод в этом году начал серийный выпуск автомобилей с колесной формулой 6х4 полной массой 33 тонны, в IV квартале текущего года планирует начать выпуск автомобилей с колесной формулой 6х4 полной массой 26 тонн.

"В следующем году мы готовимся к выпуску автомобиля дорожного 8х4 полной массой 48 тонн. Мы расширяем гамму и с 2025 года будем выпускать автомобиль 4х2, который самый распространенный в городе", - сказал Яковлев.

По его словам, уже выпущен опытный образец автомобиля-мусоровоза с колесной формулой 4х2 в "экологическом исполнении" - с гибридной силовой установкой.

"У него газовый двигатель и электрическая трансмиссия (. . .) В идеале, мы хотим с 2025 года серийно выпускать автомобиль 4х2 под коммунальную технику: у него будет выработка электричества с помощью водородного элемента, а трансмиссия электрическая", - сказал гендиректор.

Ранее сообщалось, о создании автозаводом прототипа беспилотного автомобиля на шасси "Урал-432067-73" с колеcной формулой 4х4. Отмечалось, что "беспилотник" может развивать скорость до 80 км в час, преодолевать различные препятствия, включая брод глубиной 0,7 метра, запас хода составляет 800 км.

Сообщалось также, что автозавод "Урал" намерен разработать линейку электрогрузовиков, в том числе, с водородным топливным элементом. В частности, осенью прошлого года был создан опытный образец первой модели из линейки - электрогрузовика с гибридной силовой установкой с колёсной формулой 4х2, следующий автомобиль планировалось изготовить полностью электрическим (без двигателя внутреннего сгорания), с запасом хода без подзарядки до 300 км. Третья модель в линейке - автомобиль с водородными топливными элементами.