Развитие в России рынка газомоторного топлива активно поддерживается федеральным правительством и ПАО "Газпром", сообщила пресс-служба ООО "Газпром газомоторное топливо".

Перспективы применения природного газа на транспорте обсуждались в Калининграде на IV Всероссийском газомоторном форуме в пятницу. На его площадке было подписано четырехстороннее соглашение между ООО "Яндекс.Такси" (входит в "Яндекс", ООО "Газпром газомоторное топливо", ООО "Газпром газомоторные системы" и ООО "Информационные топливные системы".

На форуме также была отмечена совместная работа "Газпрома" с федеральными и региональными органами власти, в результате которой создана опорная газозаправочная сеть, а также приняты государственные меры поддержки рынка газомоторного топлива.

В 33 регионах России действует льгота по транспортному налогу для владельцев машин на метане. С 1 января она будет введена в Смоленской области.

"С 2025 года впервые субсидии на перевод транспорта на метан из федерального бюджета будут выделены для республик Ингушетия, Коми, Марий Эл, Хабаровского края. Федеральные средства на строительство газозаправочных станций также впервые получат Республика Марий Эл, Чеченская Республика, Камчатский и Хабаровский края, Брянская, Рязанская области, Севастополь", - отмечает пресс-служба.

Эффективность применения природного газа на транспорте на своем примере показал "Газпром". Сегодня почти 15 тыс. автомобилей, или 63% всего парка "Газпрома", переведено на природный газ.

"За прошедшие годы газификация транспорта дала экономию в 14 млрд рублей на разнице цен между бензином, дизелем и метаном. В 2024 году по заказу "Газпрома" начался выпуск газомоторной дорожно-строительной техники: бульдозеров, трубоукладчиков, экскаваторов. Уже принято решение о продолжении программы "Газпрома" по переводу собственных и привлеченных транспортных средств до 2030 года", - цитирует пресс-служба председателя совета директоров ПАО "Газпром" Виктора Зубкова.

На форуме также обсуждались перспективы расширения поддержки рынка газомоторного топлива на федеральном уровне. В профильных министерствах началась проработка вопроса об увеличении субсидии автопроизводителям на 30% на единицу газомоторной техники. Прорабатывается также возможность выделения субсидий на поддержку производства мобильной газозаправочной инфраструктуры и возмещение выпадающих доходов по льготным кредитам на приобретение и переоборудование автомобилей на метане.