Пассажиропоток авиакомпании S7 в первом квартале 2025 года вырос на 3% в сравнении с тем же периодом прошлого года, до 2,8 млн человек.

Рекордный рост зафиксирован на международных направлениях - он составил 68%, отметили в компании. В лидерах по пассажиропотоку - рейсы из Иркутска в Бангкок, из Москвы в Ашхабад и из Новосибирска в Дубай.

Общая динамика перевозок по внутренним направлениям в сообщении не приводится. Отдельно выделен рост трафика через аэропорты Иркутска и Новосибирска, который составил 16%.

Как сообщалось, пассажиропоток крупнейшей в РФ авиакомпании "Аэрофлот" в первом квартале сократился на 0,9%, до 6,3 млн человек. Как поясняли в пресс-службе, это связано с переводом основной части рейсов на линии Москва - Санкт-Петербург в дочернюю авиакомпанию "Россия" в рамках программы "Шаттл". Перевозки "России" при этом выросли на 15,7%. В целом трафик группы "Аэрофлот", которая включает также "Победу", за первые три месяца поднялся на 0,8%, до 11,6 млн человек.

Общий трафик всех российских авиакомпаний за первый квартал пока не публиковался. За январь-февраль показатель снизился на 1,6%, до 14,8 млн человек, сообщала Росавиация. На динамику негативно повлияло меньшее количество дней в минувшем феврале, а также отсутствие дополнительного праздничного дня по сравнению с прошлым годом, поясняли в ведомстве. В топ-5 по пассажиропотоку вошли "Аэрофлот", "Победа", S7, "Россия", "Уральские авиалинии" : на них пришелся 71% всех перевозок.

За 2024 год пассажиропоток S7 упал почти на 19%, до 12,9 млн человек. Трафик компании начал сокращаться на фоне проблем с обслуживанием Airbus A320neo с американскими двигателями Pratt & Whitney: значительная часть этого парка была поставлена "на бетон", а расписание полетов, в первую очередь из Москвы, сокращено. По данным Росавиации, на середину марта в сертификате эксплуатанта авиакомпании числились 55 европейских A320/321 (из них 25 А320neo), 19 американских Boeing 737, 17 бразильских Embraer и один бизнес-джет Gulfstream G550.