Стоимость тарифов на автомобильные грузоперевозки по наиболее востребованным маршрутам внутри РФ в I квартале снизилась в годовом выражении на 5-17% в зависимости от направления, при этом перевозки по межрегиональным маршрутам без Москвы и Санкт-Петербурга активизировались, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ГК "Монополия".

По данным цифровой логистической платформы "Монополия", наиболее сильное снижение стоимости перевозок (на 17% - до 55,9 руб./км) отмечается на маршруте из Нижегородской области в Москву. Меньшее - по направлениям Москва - Санкт-Петербург (на 13,6%, до 67,2 руб./км), и Москва - Краснодар (на 9,1%, до 71,9 руб./км). Минимальное сокращение тарифа произошло на маршруте Санкт-Петербург - Москва (на 5,2%, до 49,4 руб./км)

Самыми дорогими направлениями перевозок по РФ в I квартале были Кировская область - республика Коми (131,98 руб. /км), Тульская область - Курская область (100,68 руб./км) и Хабаровский край - Амурская область (99,79 руб./км).

Наиболее существенный рост стоимости перевозок отмечен на направлении между Красноярским краем и Кемеровской областью (+39%, до 59,4 руб./км), на самом дешевом направлении между Алтайским краем и Москвой (+12,7%, до 31,6 руб./км), а также на маршруте между Хабаровским краем и Амурской областью (+10,5%, до 99,79 руб./км).

По итогам I квартала самым востребованным оставалось направление Санкт-Петербург -- Москва, число заявок на перевозки по которому выросло на 6,3%.

Как отмечают в пресс-службе ГК "Монополия", трендом I квартала текущего года относительно IV квартала прошлого стал заметный рост перевозок по некоторым межрегиональным направлениям в относительном выражении. Лидерами по этому показателю стали маршруты и Тюменской области в ХМАО (прирост в 2,8 раза), из Коми в Ярославскую область (прирост в 2,5 раза), из Калуги в Самару (прирост в 2,3 раза)

"Рынок грузоперевозок в первом квартале не мог похвастаться активностью, наблюдавшейся годом ранее, однако уже в марте ставки последовательно росли. При этом мы отмечаем рост спроса на межрегиональные перевозки: с начала года по шести направлениям, не охватывающим Москву и Санкт-Петербург, прирост составил от 108% до 178%. Мы полагаем, что такая динамика связана как с ростом популярности цифрового фрахта, так и с развитием внутренних перевозок, в том числе на фоне переноса распределительных центров маркетплейсов в регионы", - заявил директор по управлению данными платформы "Монополия" Александр Отрощенко.