Российский союз автостраховщиков (РСА) поддерживает предложения, касающиеся реформирования системы натуральной формы возмещения по ОСАГО, изложенные в законопроекте, который готовится к внесению в Госдуму РФ, сообщает Российский союз автостраховщиков (РСА). Законопроект готовится комитетом по финансовому рынку Госдумы РФ, в числе авторов - глава комитета Анатолий Аксаков, пояснили в союзе.

Главное изменение законопроекта, отмечается в сообщении РСА, - право потребителя получить дополнительно компенсацию стоимости износа от страховой компании в дополнение к первичной выплате. "При этом выплата должна осуществляться на основании независимой технической экспертизы, если сам автовладелец организовал ремонт своей машины на той станции, которая ему такую услугу оказала", - говорится в нем.

Затем "у потерпевшего, получившего от страховщика ОСАГО возмещение на основании заключения независимой технической экспертизы, появится возможность получить компенсацию суммы износа", пояснил президент РСА Евгений Уфимцев, комментируя инициативу депутатов.

"Согласно законопроекту, у водителей такая возможность появится в случае, если потерпевший после получения страховой выплаты отремонтировал автомобиль в любом автосервисе и этот ремонт состоялся в течение 9 месяцев. После ремонта пострадавший предоставляет подтверждение о ремонте в страховую компанию и, если стоимость ремонта превысила размер полученного страхового возмещения, страховщик возмещает сумму износа", - дополнил Уфимцев.

При этом перерасчет будет осуществляться по единой методике оценки восстановительного ремонта Банка России, у потребителя по-прежнему сохраниться право получить выплату по соглашению просто деньгами и не делать ремонт, если повреждения не существенны и не мешают пользованию автомобилем. Но если потребитель "все же воспользуется нововведениями, то он будет обязан привезти отремонтированный автомобиль на осмотр в течение пяти дней после требования страховой компании, а также сообщить о скрытых повреждениях, если они будут обнаружены во время ремонта", уточнили в РСА.

В законе в случае принятия поправок будет более четко прописан порядок применения натуральной формы, поскольку текущие формулировки трактуются неоднозначно. Следует иметь в виду, что станции технического обслуживания - это не подчиняющиеся страховщику организации, они вправе не заключать договоры со страховщиками.

Вместе с этим вариант возмещения в виде направления на ремонт от страховщика также сохранится в законе, и страховые компании смогут отправлять на ремонт на те станции, которые работают с ними по ОСАГО.

В действующей сейчас редакции закона об ОСАГО страховая компания организует ремонт при наличии у нее договора со станцией техобслуживания (СТО), на которой может быть отремонтировано транспортное средство конкретного потерпевшего. Если ни одна СТО не берется организовать ремонт в предусмотренные законом сроки или у страховщика нет договоров с СТО - это является основанием для осуществления выплаты деньгами, напоминают в РСА.

Возникшие сложности с организацией ремонта на СТО страховщика привели к ряду жалоб и проблем в системе возмещения по ОСАГО: если в 2021 году на натуральное возмещение приходилось порядка 10%, то сейчас доля ремонтов составляет не более 5-6%, но при этом низкая доля натурального возмещения привела к росту судебных споров, которые могут быть нивелированы путем принятия поправок в закон об ОСАГО, уточняющих процедуру возмещения.

Однако, по мнению Уфимцева, чтобы система возмещения в ОСАГО заработала по-другому, исключились споры, "законодательные изменения в сфере ОСАГО должны носить комплексный характер".

Как сообщил "Интерфаксу" источник на рынке ОСАГО, инициатива подготовки данного законопроекта об изменении порядка натуральных выплат в ОСАГО депутатами поддерживается Банком России.