Модернизация железнодорожной инфраструктуры погранпереходов Гашуунсухайт - Ганцмод, Ханги - Мандал и Шивеэхурэн - Сэхээна на монголо-китайской границе, а также железной дороги Эреэнцав - Чойбалсан - Бичигт позволят Монголии увеличить годовой объем грузоперевозок и выручку от экспорта, считает глава министерства дорог и развития транспорта страны Борхуугийн Дэлгэрсайхан.

"Эти проекты имеют стратегическое значение для экспортных перевозок, региональной экономической интеграции и расширения трансграничных связей. Они также позволят увеличить годовой объем грузоперевозок до 60-70 млн тонн, увеличить экспортную выручку на $2-3 млрд и ускорить экономический рост на 1,5 п.п.", - приводит слова министра пресс-служба правительства Монголии.

Отмечается, что реализация этих проетов также увеличит пропускную способность "сухих" (автомобильных) портов на погранепереходах.

В настоящее время Монголия совместно с Китаем реализуют проект строительства трансграничной железной дороги Гашуунсухайт - Ганцмод, предназначенной для прямого вывоза в КНР угля с месторождения Таван-Толгой. Ввести объект в эксплуатацию планируется в 2027 году, объем инвестиций оценивается более чем в $250 млн.

Ожидается, что с вводом новой железной дороги в эксплуатацию пропускная способность "сухих" портов Монголии удвоится, а средний объем экспорта угля вырастет с 83 млн до 200 млн тонн в год. Ежегодная выручка от продажи ресурса увеличится на $1,5 млрд.

Вместе со строительством железной дороги Гашуунсухайт - Ганцмод власти Монголии и Китая также намерены увеличить пропускную способность самого погранперехода Гашуунсухайт - Ганцмод в 1,7 раза.