Липецкий автозавод, продолжающий углубление локализации электромобилей и гибридов, планирует в 2025 году собрать в общей сложности 3,5 тысяч автомобилей Evolute, в 2026 году - увеличить их выпуск более чем вдвое, сообщил журналистам руководитель отдела спецпроектов предприятия Василий Чеботарев.

Завод по выпуску электромобилей и гибридов с октября 2022 г. производит на собственном заводе в Липецкой области электромобили и гибриды под брендом Evolute (на базе моделей китайского Dongfeng).

Под организацию их производства компания в 2022 г. заключила СПИК 2.0 сроком на 11 лет с объемом инвестиций более 13 млрд руб. Предприятие собирает кроссоверы i-Joy, i-Sky, i-Jet и i-Van. Кроме того, в конце 2024 г. был также заключен СПИК 2.0 на выпуск гибридов. Стартовало производство гибридного кроссовера i-Space.

"Объем производства по бренду Evolute в 2025 году, по предварительной оценке, составит 3,5 тысячи штук. Мощность завода в Липецке в целом позволяет производить до 100 тысяч автомобилей в год - у нас есть еще довольно большой запас, к которому мы стремимся. Это будет достигаться в том числе за счет модернизации производства и строительства новых корпусов", - сообщил журналистам Чеботарев.

Планы липецкого автозавода на следующий год предполагают выпуск 8 тыс. машин Evolute, сообщил он. Таким образом, предполагается, что в 2026 г. завод увеличит локальное производство машин российского бренда Evolute более чем вдвое.

Чеботарев напомнил, что электрический седан Evolute i-Pro, который в предыдущие годы был самой бюджетной и наиболее популярной на российском рынке моделью бренда, больше не собирают в Липецке.

"Evolute i-Pro был нашим "первенцем" и до недавнего времени - самым доступным электромобилем на российском авторынке. Его стоимость с учетом субсидии составляла порядка 1,5 млн руб. На этой машине начинали ездить таксисты. Было некоторое количество недовольных клиентов, но со временем машина полюбилась, к ней привыкли и стали активно на ней ездить. Тем не менее приходит просто цикл смены модельного ряда для постановки в производство чего-то более современного. Все-таки Evolute I-Pro - машина сильно не новая, несмотря на свои неплохие технические характеристики и честный запас хода до 400 км", - рассказал Чеботарев.

"К 2032 году компания намерена достичь 5,5 тыс. баллов локализации, что сделает основную часть деталей автомобилей Evolute полностью российскими", - отмечают в пресс-службе Evolute.

Липецкий автозавод, на котором сейчас задействованы более 700 сотрудников, по мере выхода на плановую мощность планирует обеспечить более 2 тыс. рабочих мест.