Импорт новых легковых автомобилей в РФ в ноябре перед повышением утильсбора оказался максимальным в этом году и составил 55,9 тыс. шт., ввоз автомобилей с пробегом второй месяц подряд приблизился к рекордным 60 тыс. шт., сообщил исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов на конференции "ИИ-революция - 2025".

"Мы видим, что по новым автомобилям сейчас пик - 56 тысяч было импортировано в ноябре. При этом доля импорта автомобилей, которые ввозили "физики", превышала 50%, в то время как в прошлом году импорт в основном приходился на официальных дистрибьюторов и импортеров. Весь рост импорта пока происходил во многом за счёт именно импорта физическими лицами в связи с историей с изменённым "утилем"", - сказал Удалов.

По оценке "Автостата", почти две трети импорта новых автомобилей (64,2%) в РФ в ноябре пришло из Китая, еще 21% - из Киргизии. Среди других направлений с заметно более скромными объемами были Белоруссия (5,3%), Южная Корея (4,6%), Грузия (1,2%) и пр. "Мы видим, что доля Китая составляет 64%, а доля Киргизии выросла до 21%, чего раньше не было. Логистически это сейчас самая выгодная страна, и мы видим, что ни у кого больше нет таких объёмов", - сказал Удалов.

Импорт автомобилей с пробегом в РФ, по подсчетам "Автостата", второй месяц подряд держится на рекордных отметках почти в 60 тыс. шт. "По пробегу второй месяц подряд объем ввоза держится на 60 тысячах, что является максимальным объемом. Понятно, что пробег - это в основном "физики". На первом месте по объемам, несмотря ни на что, находится Япония (34,2%). Причём из Японии это машины, которые, наверное, раньше не были самыми популярными - машины с двигателями объёмом до 1,6 литра. Потому что автомобили, оснащенные двигателями с бОльшими объемами, ограничены к отправке в РФ по решению самой Японии. На самом деле, большинство машин, которые сейчас идут к нам напрямую из Японии, не подпадают под новый "утиль, и, в принципе, там ничего, по большому счёту, не произойдёт", - прокомментировал ситуацию Удалов.

Значимые объемы импорта подержанных автомобилей в РФ в ноябре приходились также на Южную Корею (24,8%) и Китай (18,3%). Доли других стран были заметно скромнее: Грузия - 8%, Белоруссия - 6,8% и др.

"По Южной Корее каждый месяц чуть-чуть доля подрастает. Самая интересная история с Китаем, который по ноябрю был на уровне 18%. При этом понятно, что по Китаю там достаточно большая доля машин глобальных производителей - это в том числе немецкая и американская "премиалка". То есть из Китая на самом деле идёт все, что угодно, и мы видим, как эта доля постоянно растёт. То есть Китай тоже развивает экспорт подержанных автомобилей, и не только в Россию, делает хабы", - сказал Удалов.