Минтранс РФ предлагает узаконить принцип ship-or-pay ("вези или плати") на железнодорожном транспорте, сообщило министерство.

Минтранс разместио на федеральном портале проектов нормативных правовых актов доработанный проект ФЗ "О внесении изменений в "Устав железнодорожного транспорта РФ". Предыдущая версия документа была представлена в сентябре прошлого года.

Согласно пояснительной записке, законопроект предусматривает:

• -возможность добровольного заключения грузоотправителями и перевозчиками договоров об организации перевозок на принципах "вези или плати";
• -установление соразмерной ответственности грузоотправителя и перевозчика;
• -определение президентом РФ видов грузов и направлений перевозок на участках инфраструктуры с ограниченной пропускной способностью;
• -применение закрепленных в ж/д уставе механизмов расчетов и учета выполнения заявки на перевозку грузов по договорам на принципах "вези или плати";
• -исключение ответственности грузоотправителя и перевозчика за невыполнение принятой заявки, предусмотренной статьей 94 ж/д устава, в части обязательств, регулируемых договором "вези или плати";
• -установление толеранса 5%.

Минтранс подчеркивает, что заключение договоров по принципу "вези или плати" будет добровольным, а новые правила не будут распространяться на ранее заключенные соглашения.

В пояснительной записке к проекту отмечается, что на сегодняшний день перевозчик, являющийся одновременно владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, не имеет гарантий от грузоотправителя по предъявлению грузов к перевозке. Статья 10 ФЗ "Устав железнодорожного транспорта РФ" предусматривает возможность заключения договоров об организации перевозок грузов, однако не содержит положений о взаимной и соразмерной ответственности грузоотправителей и перевозчиков, сказано в документе.

Ship-or-pay - это схема, при которой перевозчик обязан перевезти определенный объем груза клиента, а клиент, даже в случае непоставки груза, должен все равно транспортировку оплатить.