Американская Delta Air Lines возглавила рейтинг самых дорогих брендов среди авиакомпаний мира по итогам восьмого года подряд, сообщается в ежегодном исследовании Brand Finance. Стоимость бренда за минувший год подскочила на 25% - до $18,605 млрд.

Вторую позицию сохранила United Airlines (+7%, до $13,08 млрд). На третье место с четвертого в прошлом году поднялась Emirates (+27%, до $10,64 млрд), сместив вниз American Airlines (-27%, до $8,55 млрд). На пятой и шестой строчках остались Southwest Airlines (+5%, до $6,66 млрд) и British Airways (+33%, до $6,08 млрд).

Qatar Airways добралась до седьмого места (+34,5%, до $5,185 млрд), оттеснив на восьмое China Southern (+7%, до $4,39 млрд). На девятой позиции по-прежнему находится Air Canada (+28%, до $4,15 млрд). Топ-10 замыкает Lufthansa (+15%, до $3,56 млрд), которая годом ранее находилась на 12-й позиции.

Российский "Аэрофлот" переместился на 47-место с 49-го в 2025 году.

Наиболее значительно подорожал бренд Vietjet, стоимость которого подскочила более чем вдвое - на 117%, до $906 млн. Вьетнамская авиакомпания занимает 37-е место, тогда как в прошлом году она не попадала в топ-50.

"Рост Vietjet в основном обусловлен стратегической международной экспансией на рынки Австралии, Индии, Индонезии, Казахстана и России, высоким пассажирским спросом и коэффициентом загрузки, достигающим 86%, а также диверсификацией дополнительных доходов (небилетной выручки - ИФ), которые в настоящее время составляют 41% от общей суммы", - говорится в сообщении Brand Finance. Аналитики также отметили молодой флот авиакомпании и дисциплинированность в расходах в качестве факторов, способствовавших стремительному подъему.

Совокупная стоимость авиабрендов в топ-50 за прошедший год увеличилась на 11% и достигла $147 млрд, что отражает продолжающееся восстановление мировой авиационной отрасли. Этот рост отражает как продолжающееся восстановление после пандемии COVID-19, так и стратегические инвестиции в улучшение операционной деятельности, расширение сети и предоставление премиальных услуг, говорится в отчете.

Одиннадцать авиакомпаний из Китая попали в топ-50, как и в прошлом году (на них приходилось 11,7% совокупной стоимости авиабрендов). Число американских авиаперевозчиков также не изменилось - семь (35,3%).

Самым дорогим брендом среди 25 крупнейших аэропортов мира в 2026 году стал парижский Шарль-де-Голль (+36%, до $1 млрд), который в прошлом году занимал третью позицию. В результате на вторую строчку в рейтинге сместился лондонский Хитроу (-2%, до $972 млн), на третью - сингапурский Чанги (+16%, до $889 млн).

Амстердамский Схипхол поднялся на четвертое место с седьмого, при этом стоимость его бренда продемонстрировала наиболее сильный рост - на 39%, до $540 млн. В результате на одну позицию вниз переместились южнокорейский Инчхон (+0,4%, до $498 млн), а также аэропорты Франкфурта (+20%, до $472 млн) и Цюриха (+14%, до $449 млн). Воздушная гавань Шанхая переместилась на восьмую строчку (+17,5%, до $422 млн), оттеснив на девятую токийский аэропорт Ханеда (+16%, до $419 млн).

Десятку лидеров в этом году замыкает Мадрид-Барахас (+24%, до $338 млн), который поднялся с двенадцатого места. В результате топ-10 покинул токийский аэропорт Нарита.