Потребность российских авиакомпаний в самолетах SJ-100 ("Суперджет") до 2030 года оценивается в порядка 60 единиц, заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров в интервью "России 24".

"Потребность до 2030 года - это около 60 воздушных судов. Но все, конечно же, будет зависеть от завершения сертификации самой машины", - сказал Ядров, добавив, что скорее всего поставки сертифицированных лайнеров начнутся в первом квартале 2027 года.

Ранее в пятницу Росавиация выдала сертификат типа на двигатель ПД-8, которым планируется оснащать "Суперджеты". По оценке Ядрова, "ОДК-Сатурн" в дальнейшем сможет производить порядка 30 ПД-8 ежегодно.

Авиакомпании, желающие получить новые российские самолеты в обозримые сроки, должны как можно активнее контрактовать и авансировать заказы, заявил ранее в пятницу глава "Ростеха" (контролирует ПАО "ОАК") Сергей Чемезов. Изготовление самолета Ил-114-300 занимает около двух лет, МС-21 и "Суперджета" - не менее 2,5 лет, пояснил он. "Вот и посчитаете: если сегодня будет подписан контракт и оплачен аванс, то в любом случае в конце 2028-го появится самолет, а если еще протянут - значит, уже 2029 год", - предупредил Чемезов.