Поставки автомобилей германской Porsche в январе-сентябре снизились на 16% в сравнении с первыми тремя кварталами предыдущего года - до 178,532 тыс. машин, сообщается в отчетности.

Основными причинами сокращения поставок стали прекращение производства модели 718 с двигателем внутреннего сгорания, высокий спрос на полностью электрический Macan в 2025 году, а также падение спроса на автомобили Porsche в Китае.

Продажи в Германии в январе-сентябре уменьшились на 7% (до 20,95 тыс. машин), в Северной Америке - на 13% (до 56,09 тыс. машин), в Китае - на 33% (до 21,49 тыс.), в Европе без учета ФРГ - на 11% (до 44,95 тыс.), на других рынках - на 19% (до 35,05 тыс.).

Самой продаваемой моделью оставался Cayenne, поставки которого составили 59,59 тыс. автомобилей (сокращение на 2%). Поставки модели 911 выросли на 12%, до 42,22 тыс. автомобилей.

Ранее на этой неделе руководство Porsche представило стратегический план развития, предполагающий повышение средней цены на самые дорогие модели примерно на 20% к 2030 году. Новая стратегия автопроизводителя предполагает сокращение объемов продаж и фокусирование внимания на укреплении позиций в премиальных сегментах рынка.

"Мы становимся более избирательными в отношении того, где можем конкурировать, и более амбициозными в сегментах, которые, на наш взгляд, лучше всего соответствуют нашему бренду", - заявил главный исполнительный директор Porsche Михаэль Лайтерс, выступая в минувшую среду на "Дне инвестора".

"Префы" Porsche AG дорожают на 1% в ходе торгов в пятницу. С начала года капитализация компании, входящей в Volkswagen Group, снизилась на 9,3% (до 37,1 млрд евро), тогда как фондовый индекс DAX прибавил 2,4%.