Производители шин в РФ могут в 2027 году столкнуться с примерно 10-процентным ростом цен на сырье. Такой оценкой поделился с "Интерфаксом" генеральный директор шинной компании Ikon Tyres Андрей Пантюхов. "Удорожание есть, потому что многие виды сырья зависят непосредственно от цены на нефть. Что-то зависит напрямую, как синтетические каучуки, а ряд других материалов, например, натуральный каучук, непосредственно не зависит от цены на нефть, но исторически ориентируется на нее. Поэтому рост котировок нефти на фоне конфликта, конечно, сказывается на себестоимости сырья и материалов", - сказал глава Ikon Tyres.

В этом году ситуация с ценами на сырье относительно стабильна: "Пока удорожания сильного нет, потому что есть лаг. То, что мы потребляем сейчас, было закуплено раньше. Работаем на 3-6-9 месяцев вперед".

Кроме того, сыграет свою роль и валютный курс: "Две трети сырья мы закупаем по импорту. В случае снижения курса рубля мы увидим удорожание в рублевых ценах".

При этом фактическая доступность сырья для производства шин осталась практически на прежнем уровне.

"Но изменились сроки доставки, потому что с логистикой сейчас очень большие перебои. Все взаимосвязано: если где-то у кого-то зависло большое количество контейнеров, значит, они недоступны для других перевозок. Поэтому даже железнодорожные перевозки между Китаем и Россией сейчас идут с большими задержками", - добавил он.

Компания Ikon Tyres объединяет три предприятия: завод Ikon Tyres во Всеволожске (мощность - 17 млн легковых шин в год), завод Tengri Tyres в городе Сарань (Казахстан; бренд Attar; 3 млн легковых шин, 500 тыс. грузовых), а также Birinchi Rezinotexnika Zavodi в городе Ангрен (Узбекистан; бренд Bars; 3 млн легковых шин, 100 тыс. пог. м конвейерных лент).