Власти Монголии в рамках энергетической трансформации экономики намерены развивать электрификацию грузового транспорта и строительство соответствующей инфраструктуры для снижения зависимости от импорта дизельного топлива, сообщается на сайте правительства страны.

Так, по данным правительства, Монголия ежегодно тратит порядка $2 млрд на импорт дизельного топлива, из них $600 млн - это топливо для грузоперевозок. Остальной объем приходится на тяжелую технику, эксплуатируемую предприятиями горнодобывающей промышленности.

"Мы работаем над дальнейшим ускорением перехода к экологически чистым технологиям в горнодобывающем секторе. Дизельное топливо для тяжелой техники обходится в $1,4 млрд в год. Перевод 6-7 крупнейших шахт на экологически чистые технологии - это прекрасная возможность сократить потребление топлива в отрасли. На месторождении Ою-Толгой проводятся испытания электромобилей, а компания Mongolian Gold ведет работу по обеспечению энергоснабжения своей шахты за счет возобновляемых источников", - приводятся в сообщении слова премьер-министра Монголии Ням-Осорына Учрала.

Всего в настоящее время частные компании работают над внедрением в производство порядка 200 грузовых электромобилей. Для этого на трассе Улан-Батор - Замын-Ууд (ключевой транспортный коридор, соединяющий горнодобывающие регионы Монголии с Китаем) планируется построить 7 электрозарядных станций мощностью до 5 МВт. Объем инвестиций в инфраструктурный проект оценивается в $66 млн, сроки его реализации - 2027-2030 годы.

"Внедрение электрозаправочных станций только на маршруте Улан-Батор - Замын-Ууд сэкономит $6,4 млн на импорте топлива, снизит стоимость перевозок до 40%, уменьшит шум от тяжелого транспорта на 90% и создаст более 100 временных и постоянных рабочих мест в регионах", - говорится в сообщении.

Власти Монголии приняли новую стратегию энергетической трансформации страны до 2050 года, которая потребует инвестиций в объеме до $118 млрд. Она предусматривает снижение зависимости от импорта и создание резервов для стабилизации центральной энергосети, запуск новых крупных энергообъектов и глубокую диверсификацию энергосектора за счет внедрения ядерной и водородной энергетики, что позволит окончательно уйти от исторической зависимости от угля.

В рамках данной стратегии в стране, в частности, планируется строительство комплекса ЦОД. Монгольские банки уже заявили о готовности инвестировать в реализацию проекта порядка $2 млрд, а китайская Contemporary Amperex Technology Co., крупнейший в мире производитель литий-ионных аккумуляторов, объявила о планах создания в стране комплексов по хранению энергии емкостью до 400 МВт.ч. О поддержке энергетической трансформации Монголии также заявляли власти и компании ОАЭ и Саудовской Аравии.