Цены на автозапчасти в разрабатываемых Российским союзом автостраховщиков справочниках восстановительного ремонта для целей ОСАГО с 2022 года обновлялись 20 раз, средняя стоимость деталей увеличились за этот период на 60%. Такие данные привел в ходе встречи с журналистами во вторник начальник управления аналитики Блока заботы о клиентах "Росгосстраха" Виктор Толстой.

Он отметил, что единая методика восстановительного ремонта, которая используется для оценки выплат в ОСАГО, является "своего рода Библией для страховщиков". Толстой напомнил, что самый драматический пересмотр стоимости запчастей в справочнике (является дополнением к единой методике оценки средней стоимости авторемонта РСА) случился в 2022 году, "когда все автозапчасти разом пропали, и средняя стоимость увеличилась на 30-40%".

По оценке Толстого, в 2026 году средняя стоимость авторемонта с учетом корректировки справочников РСА увеличится на 15%, При этом 19 сентября была уже проведена корректировка этих справочников, которая привела к увеличению средней выплаты в ОСАГО на 8%, и до конца года, по словам Толстого, произойдет еще одна корректировка, от которой ожидается увеличение средней выплаты в ОСАГО еще на 5%. Таким образом, за 2026 год средняя выплата в ОСАГО увеличится примерно на 15%, считает Толстой.

Управляющий по работе с партнерами "Росгосстраха" Андрей Харитонов оценил долю выплаты в виде натурального ремонта в ОСАГО в целом по рынку 7-8%, по портфелю "Росгосстраха" этот показатель составил 12%. Он пояснил, что усилена работа с партнерами, в том числе со станциями авторемонта. Проводится ранжирование этих станций, выявляются станции техобслуживания, которые не могут произвести ремонт в рамках единой методики РСА. "С этими партнерами проводятся переговоры и перезаключаются договоры между "Росгосстрахом" и партнером", - пояснил Харитонов.

Он также сообщил, что количество отказов станций авторемонта от проведения ремонта по полису ОСАГО сократилось с 11-12% в прошлом году до 4% в настоящее время. Харитонов провел данные РСА по рынку за 8 месяцев, согласно которым средний размер выплаты по ОСАГО увеличился на 10%. По его словам, к концу 2026 года ожидаемый показатель составит 15% по росту средней выплаты в ОСАГО.

Китайская головоломка

Говоря о характеристике российского парка новых авто, Виктор Толстой оценил долю китайских автомобилей в нем в 54-55%. "В "Росгосстрахе" показатель примерно такой же - 52%. Идем в ногу со всей страной", - отметил он.

"Если говорить о специфике доступности автозапчастей к китайским автомобилям, это своего рода ребус", - пояснил представитель "Росгосстраха". С одной стороны, по его словам, "их много, и они быстро могут доставляться в РФ". Цены на китайские автозапчасти в среднем выросли примерно на 2% в 2026 году, но по некоторым китайским автомобилям даже снизились.

"Казалось бы, все достаточно приятно, однако не все так просто", - продолжил Толстой. Он выделил особенность китайского автопрома, которая заключается в том, что автопроизводители выпускают десятки брендов, в том числе два крупнейших известных китайских автоконцерна имеют линейки в 12-15 суббрендов. Модельный ряд китайских автопроизводителей обновляется в течение полутора-трех лет. Российские автовладельцы не так часто обновляют свои автомобили. "В сложившейся ситуации китайские производители не заинтересованы в создании значительных запасов автозапчастей, поэтому если автовладельцу требуется ремонт на конкретную модель именно его автомобиля, запчасти достать может оказаться не так-то просто", - разъяснил Толстой.

"Ответственные автоконцерны из Китая, которые планируют стратегическое сотрудничество и работу в нашей стране, принимают решения о локализации производства", - пояснил он и сказал, что такое производство в настоящее время формируется в Калининграде, Санкт-Петербурге, Владимире и Туле.

Еще одной темой, с которой сталкиваются страховщики ОСАГО, становится попытка соблюсти установленный законом срок для авторемонта по полису обязательной "автогражданки". Они определены в 30 дней, однако даже при наличии автозапчастей и возможности их заказать из Китая, не всегда удается вписаться в эти установленные сроки с доставкой и проведением авторемонта, обратил внимание Толстой.