Группа "Промышленные инвесторы" покупает у группы "Объединенная вагонная компания" (ОВК) железнодорожного оператора "Восток 1520", сообщает пресс-служба ОВК. Покупателем выступает АО "Первая тяжеловесная компания" (ПТК), созданное "Промышленными инвесторами". В обмен ОВК получит 19,9% акций ПТК. Продавцом "Восток 1520" выступает кипрская "Рестадиана венчерз лтд", сообщила ОВК в пятницу. Актив оценен в 1,285 млрд руб. К настоящему времени завершена первая часть сделки - по продаже "Востока 1520". "Следующим этапом станет приобретение холдингом 19,9% ПТК в счет продажи оператора", - говорится в сообщении. "Объединенная вагонная компания" в качестве акционера "Первой тяжеловесной компании" будет участвовать в ее управлении и "продолжит развивать компетенции в оперировании тяжеловесных поездов", отмечает ОВК. Согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", ПТК зарегистрирована в июле 2016 г. и является 100%-ной "дочкой" ООО "Проминвествагон", в котором 99,9% - у ООО "Промышленные инвесторы", 0,1% - у владельца одноименной группы Сергея Генералова.

"Восток 1520" эксплуатирует выпускаемые ОВК вагоны с улучшенными техническими характеристиками и повышенной грузоподъемностью. "Промышленные инвесторы", вернувшиеся в ж/д бизнес после покупки лизинговой компании "Нитрохимпром" (НХМ), ранее продекларировали, что намерены приобретать активы, связанные с эксплуатацией инновационного подвижного состава. В сентябре Федеральная антимонопольная служба РФ разрешила "Первой тяжеловесной компании" приобрести 100% ООО "НХП". Согласно сообщению ОВК, "Нитрохимпром" уже вошел в состав ПТК.

Согласно сообщению "Проминвесторов", в середине октября ФАС согласовала и сделку по покупке ПТК 100% в "Востоке 1520". "Созданная нами транспортная компания "Восток1520" выполнила задачи по продвижению выпускаемых в Тихвине (Ленинградская обл. - ИФ) вагонов нового поколения", - заявил первый заместитель генерального директора по общим вопросам ОВК Дмитрий Бовыкин, слова которого приводятся в сообщении этой группы. Он отметил, что "Восток 1520" осуществляет перевозки грузов в тяжеловесных поездах весом до 9 тыс. тонн.

"Сейчас, на этапе восстановления отрасли, "Объединенная вагонная компания" сконцентрируется на своем основном бизнесе - разработке и производстве новых моделей грузовых вагонов с повышенной грузоподъемностью. Также мы планируем расширять клиентскую базу как на "пространстве 1520", так и на экспортных рынках и фокусироваться на прямых продажах продукции", - добавил топ-менеджер. Сейчас ж/д холдинг "ведет переговоры о поставках грузовых вагонов и комплектующих в Африку, на Ближний Восток и в Латинскую Америку. До конца 2016 г. ОВК намерена расширить модельный ряд сертифицированных моделей и модификаций до 40, в 2018 г. - до 60.

"В результате консолидации "Первая тяжеловесная компания" стала крупнейшим собственником и оператором грузовых вагонов "нового поколения" с парком более 23 тыс. единиц", - также отмечает ОВК. "Дальнейшее сотрудничество с "Объединенной вагонной компанией" позволит ПТК использовать опыт железнодорожного холдинга в тяжеловесных перевозках, получить доступ к современным вагонам и занять лидирующее положение на рынке перевозок в "инновационных" вагонах", - в свою очередь отметили "Промышленные инвесторы". "Мы приняли решение вернуться на рынок железнодорожных перевозок, так как сейчас для этого оптимальный момент: мы уже наблюдаем определенное восстановление во многих ключевых его сегментах и считаем, что в долгосрочной перспективе этот рынок привлекателен для инвестиций. В результате сделок "Первая тяжеловесная компания", входящая в нашу группу, стала крупнейшим в СНГ собственником и оператором вагонов с повышенной грузоподъемностью. Мы намерены продолжить развивать этот бизнес в перспективном сегменте железнодорожных перевозок", - заявил генеральный директор "Проминвесторов" Андрей Бурлинов, слова которого приводит группа.