Федеральная антимонопольная служба РФ вновь будет настаивать на повышении железнодорожных тарифов на перевозки угля.

"Ситуация изменилась. Немного налоги поменялись, мировая конъюнктура меняется. Я очень уважаю угольную отрасль, но железная дорога не может все время возить уголь себе в убыток. Вообще, ни один груз не должен перевозиться в убыток: пусть на 0,00001%, но должна быть положительная рентабельность. Иначе это не рынок", - заметил глава ФАС Игорь Артемьев в интервью газете "Коммерсантъ", опубликованном в четверг.

"Сегодня весь убыток железной дороги - это уголь. Но получается, что ОАО "Российские железные дороги" и через него государство субсидирует угольную отрасль - по социальным ограничениям, и это правильно. Но нужно постепенно выруливать на более здоровые экономические отношения. В 2016 г. мы настаивали на небольшом повышении тарифов на уголь и в этом году будем - также на небольшом, тем более что мировая конъюнктура выросла", - заявил чиновник.