ОАО "Российские железные дороги" планирует пересмотреть параметры своей долгосрочной программы развития (ДПР) до 2025 года, пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на июльские материалы перевозчика.

"Новый прогноз отличается крайним пессимизмом. Так, погрузка после уже анонсированного провала в 5% в этом году будет медленно прирастать в дальнейшем - со среднегодовыми темпами 0,6% к 2018 г. вместо предусмотренных ранее 2,4-3,8%. В итоге в 2025 г. монополия планирует перевозить лишь 1,346 млрд тонн грузов. Ранее этот показатель планировалось превзойти уже в 2020-2021 гг.", - отмечает газета.

В общей сложности в 2020-2025 гг. "Российские железные дороги" намерены перевезти 7,72 млрд тонн, что на 824,4 млн тонн (9,6%) меньше, чем в текущем базовом сценарии ДПР и на 1,4 млрд (15,4%) - чем в оптимистическом. Совокупная чистая прибыль вместо прогнозных 414 млрд руб. составит при оптимальном раскладе 186 млрд руб., а при стресс-сценарии обернется убытком в 211 млрд, отмечает издание.

Отставание плановой выручки и доходов от параметров долгосрочной программы скажется на инвестпрограмме, в которой образуется "дыра" порядка 1,76 трлн руб., добавляет "Коммерсантъ". Компания предлагает несколько способов получения дополнительных доходов, которые сократят отставание от плана до 290,4 млрд руб.