Отмена программы "плоских" тарифов "Аэрофлота" и его дочерней "России" на данный момент не обсуждается, заявил в пятницу журналистам глава Минтранса РФ Виталий Савельев.

"Плоские" тарифы принимает совет директоров "Аэрофлота", в частности. И, как вы помните, я (будучи гендиректором "Аэрофлота") каждый год подтверждал их у президента страны, потому что для "Аэрофлота" это тяжелая нагрузка, это очень большие деньги. И "Аэрофлот" должен понимать, что он не просто наносит себе убыток, теряет упущенную выгоду, но для него эта программа означает выполнение социально значимых задач. Поэтому вопрос сегодня о прекращении "плоских" тарифов не стоит", - сказал Савельев.

"Именно поэтому в сложный период пандемии, несмотря на потери, которые "Аэрофлот" несет из-за того, что рейсы за рубеж не восстановились (а они приносят ему порядка 60% дохода, на всякий случай), "Аэрофлот" продолжает финансировать эту программу. И надо отдать должное коллегам - вопроса о ее завершении они не ставят. Это будет продолжаться", - добавил министр.

"Плоские", то есть не меняющиеся в течение года тарифы, "Аэрофлот" ввел в 2015 году, позднее к программе присоединилась "Россия". В настоящее время такие тарифы действуют на рейсах из Москвы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Симферополь, Калининград. Тариф "Аэрофлота" в города ДФО и обратно - 27,05 тыс. руб. (в Калининград и Симферополь - 10,12 тыс. руб.), "России" - 23,8 тыс. руб. Это значительно ниже себестоимости этих рейсов, при этом государством они не субсидируются.

В "допандемийном" 2019 году, еще будучи главой "Аэрофлота", Савельев говорил, что, по его мнению, компания должна постепенно уходить от "плоских" тарифов, поскольку эта программа убыточна и в целом является нерыночной мерой. Позднее о необходимости реформирования системы заявлял тогдашний глава Минтранса РФ Евгений Дитрих, который называл ее "тормозом, сдерживающим развитие перевозок на Дальний Восток".

В том же году президент Владимир Путин заявил на ежегодной пресс-конференции, что отменять "плоские" тарифы пока не планируется. Для их отмены нужен глобальный рост доходов граждан в сочетании со снижением издержек авиакомпаний на организацию перевозок, говорил президент. При этом уже в начале 2020 года тогдашний замминистра транспорта Александр Юрчик заявил, что Минтранс рассматривает вариант модернизации системы "плоских" тарифов, при котором доступ к ним останется только у жителей Дальнего Востока. Такую схему планировалось отработать на рейсах из центральной части РФ в Магада