Промышленные предприятия РФ, по предварительным данным, сократили в январе-феврале 2023 г. производство грузовых вагонов на 24,4% к аналогичному периоду прошлого года - до 7,669 тыс. единиц. Данные представлены НП "Объединение производителей железнодорожной техники" (ОПЖТ).

В том числе, было выпущено: 2061 полувагон (снижение в 2,2 раза к январю-февралю 2022 г.), 1752 платформы (снижение в 2,1 раза), 2217 хопперов (рост в 1,9 раза), 1125 цистерн (рост в 1,6 раза), 482 крытых вагона (рост в 4,1 раза) и 32 вагона-самосвала (снижение в 1,6 раза).

Объемы ремонта грузовых вагонов (деповского и капитального) сократились за отчетный период на 11,9%, до 68,088 тыс. единиц.

Рынок цельнокатаных колес для грузовых вагонов в РФ, по данным ОПЖТ, снизился за два месяца 2023 г. на 21,5% и составил 227,452 тыс. единиц, в том числе колес отечественного производства - 200,974 тыс. (-16,6%). Производство боковых рам уменьшилось на 23,7%, до 41,939 тыс., а надрессорных балок - на 22,6% и составило 20,848 тыс.

Рынок конических двухрядных подшипников упал в январе-феврале этого года в 2,1 раза, составив 74,993 тыс., в том числе подшипников отечественного производства - 38,525 тыс. шт.

В январе-феврале 2023 г. российскими предприятиями было изготовлено: 77 пассажирских ж/д вагонов (рост в 2,6 раза), 44 единицы моторвагонного подвижного состава (падение в 1,8 раза), а также 18 путевых машин (-21,7%) и ни одного вагона рельсового автобуса.

Объем производства тепловозов вырос за минувшие два месяца в 1,5 раза, составив 111 секций, а выпуск электровозов увеличился на 8,1%, до 107 секций.

По данным ОПЖТ, производство ж/д рельсов в РФ составило в январе-феврале 2023 г. 140,8 тыс. тонн (+2%), также было выпущено 4,9 тыс. единиц стрелочной продукции (+6,5%), 12,1 тыс. тонн металлических элементов рельсовых скреплений (-7,6%) и 5 млн прокладок рельсовых скреплений (-10,7%).