Производство российской дорожно-строительной техники в 1-м квартале 2023 года выросло в годовом выражении на 30% (до 19,9 млрд руб.), её отгрузки на внутренний рынок - на 24% (до 17,7 млрд руб.), сообщили "Интерфаксу" в Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Росспецмаш).

"Спрос на отечественную строительно-дорожную технику динамично растет. Для большинства моделей заводы смогли в кратчайшие сроки заместить импортные комплектующие в основном за счет переориентации на российские аналоги и благодаря развитию собственного производства. Продолжается реализация масштабных инфраструктурных проектов. Крупные компании всё чаще отдают предпочтение именно специализированной технике из России", - отмечают в Росспецмаше.

В количественном выражении за январь-март 2023 года отгрузки экскаваторов выросли в 5,9 раза, кранов-трубоукладчиков - в 3 раза, мини-погрузчиков - на 22%, катков - на 14%, фронтальных погрузчиков - на 1%. В то же время сократились отгрузки экскаваторов-погрузчиков (на 73%), кранов-манипуляторов (на 23%), автогрейдеров (на 22%), гусеничных бульдозеров (на 19%).

"Снижение отгрузок в отдельных сегментах связано с разными причинами. Например, в сегменте автогрейдеров наблюдается рост производства, следовательно, часть отгрузок запланирована на более поздний срок. В ряде случаев предприятия еще не успели наладить собственный выпуск комплектующих в достаточных объемах. Также остается проблема агрессивного импорта, в том числе случаи, когда иностранные машины и оборудование реализуются фактически по себестоимости или ниже её", - говорят в Росспецмаше.

По мнению ассоциации, для развития отрасли производства дорожно-строительной техники необходимо предусмотреть механизм предоставления ее производителям субсидий в виде грантов на развитие новых технологий, компетенций в области выпуска комплектующих с объемом финансирования из федерального бюджета в 2023-2026 гг. не менее 10 млрд руб. ежегодно. Также Росспецмаш считает необходимым запуск программы федерального лизинга по примеру программы, действующей в сельхозмашиностроении. Помимо увеличения субсидирования по действующим лизинговым программам ассоциация полагает целесообразным распространить на производителей спецтехники и комплектующих льготы для компаний IT-отрасли в части снижения налога на прибыль и страховых взносов.