Тренд по сжатию этого сегмента авторитейла, начавшийся в сентябре прошлого года, продолжился: в январе 2024 году количество перерегистраций подержанных машин опустилось ниже уровня 400 тысяч и составило 381,7 тысячи сделок. Это на 8% ниже января 2023 года, но все же на 6% больше января 2022 года, пишут эксперты "Открытие Авто" (блок автобизнеса банка "Открытие", входит в группу ВТБ).

При этом, как отмечают эксперты, в топ-20 самых востребованных марок положительную динамику сохранила только Lada и малолитражки закрытого в 2008 году серпуховского автомобильного завода SeAZ "Ока". В модельном разрезе лидерство на рынке себе вернула отечественная "семерка" ВАЗ-2107 (8,6 тысячи а/м, +5%). "Китайцы" продолжили наращивать долю (2,9%, + 0,9 п.п. по сравнению с прошлогодним январем), но в абсолютных цифрах их показатели выглядят все еще очень скромно.

Причем вновь стали расти сделки с автомобилями возрастом 15-20 лет, которые покупаются в основном за наличные и редко превышают бюджет в 300-400 тысяч рублей. По итогам января в группе лидеров только Lada показала небольшой рост - 97,6 тысячи (+1,1% к январю 23 г). При этом бестселлером марки и всего нашего вторичного рынка в целом стал ВАЗ-2107 (8,6 тысячи машин, + 5%). А в топ-20 лучших моделей вошло сразу 11 автомобилей из Тольятти, которые обеспечили рынку почти 70 тысяч сделок.

Почти все остальные марки в двадцатке наиболее популярных не избежали двузначного снижения продаж. При этом Toyota (39,8 тысячи, -13%) и Kia (21,7 тысячи, -11%) сохранили прежние места на пьедестале. В десятке лучших вновь были Hyundai, Nissan, Volkswagen, Renault, Chevrolet, Ford и Honda.

Как указывают эксперты, место японских автомобилей Subaru заняли двухдверные малолитражки Серпуховского автомобильного завода SeAZ "Ока" (3,9 тысячи, +51% к январю 23 г), которые продаются чаще всего не дороже 200 тысяч рублей. Ни одна из китайских марок по-прежнему не может похвастать тем, что имеет прописку в топ-20.