В апреле продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России а выросли на низкой прошлогодней базе в 1,8 раза (на 76,4%) - до 147,663 тыс. штук. По сравнению с мартом т.г. рынок замедлился, в основном за счет сокращения продаж легковых автомобилей почти на 7%, сообщил Минпромторг со ссылкой на данные АО "Паспорт промышленный консалтинг" (АО "ППК") - совместного предприятия "Автостата" и оператора ЭПТС АО "Электронный паспорт".

Согласно данным министерства, за прошлый месяц в РФ было реализовано 136,078 тыс. легковых автомобилей (+80% г/г и -6,5%), 11,585 тыс. LCV (+42,7% и +0,8% соответственно). С начала года рынок в двух указанных сегментах вырос в 1,8 раза (на 81,3%) - до 505,356 тыс. шт.

Продажи автотехники всех типов в РФ в прошлом месяце были на уровне 160,803 тыс. шт. (+66% г/г и -6% м/м). Помимо легковых автомобилей и LCV в этот показатель также входят грузовики и автобусы. Грузовиков за апрель реализовано 110,918 тыс. грузовиков (-5% и -3%), автобусов - 2,222 тыс. автобусов (+52% и -3% соответственно).

Совокупные продажи новой автотехники всех типов в РФ за 4 месяца 2024 года выросли на 71% и составили 552,658 тыс. шт. В частности, рынок легковых автомобилей и LCV с начала года показал рост на 81,3%, до 505,356 тыс. шт.

Как уточняет Минпромторг, лидером российского легкового авторынка по итогам января-апреля 2024 года оставалась Lada Granta, продажи которой составили 59,171 тыс. шт. В пятёрку наиболее популярных моделей также вошли автовазовские Lada Vesta (37,06 тыс. шт.) и Lada Niva (17,632 тыс. шт.). На третьем и пятом местах по популярности соответственно были локально выпускаемые в РФ модели Haval Jolion (21,885 тыс. шт.) китайского происхождения и китайские Geely Monjaro (16,751 тыс. шт.).

В LCV-сегменте лидерами по объёму продаж с начала года остались машины ГАЗа (продано 19,077 тыс. шт.) и УАЗа (7,553 тыс. шт.). Среди грузовиков наиболее продаваемыми стали китайские Sitrak (7,224 тыс. шт.), Sнacman (4,527 тыс. шт.) и FAW (2,692 тыс. шт.), а также российский КАМАЗ (6,391 тыс. шт.), занявший вторую позицию после лидирующего конкурента из КНР.