Объявленные ранее пошлины на импорт из Мексики и Канады в США, если они в конечном итоге будут приняты, могут оказать давление на кредитные показатели ряда мировых автопроизводителей, полагают аналитики международного рейтингового агентства Fitch Ratings.

Тем не менее, автопроизводители готовят различные меры для смягчения возможных последствий.

США 1 февраля объявили о 25-процентных пошлинах на большинство категорий импорта из Мексики и Канады, а также 10-процентные - для Китая. За день до того, как эти меры должны были вступить в силу, соглашения с Мексикой и Канадой были поставлены на паузу на один месяц для переговоров по таким вопросам, как миграция, безопасность границ и торговля.

Потенциальные 25-процентные пошлины для продукции из Мексики будут иметь наиболее значительные последствия для глобальных автопроизводителей из-за существенного экспорта в США транспортных средств, производимых в этой стране. При этом дополнительные пошлины против Китая, вероятно, окажут ограниченное влияние на автомобильный сектор из-за отделения страны от цепочек поставок в предыдущие годы, говорится в сообщении Fitch.

По мнению аналитиков агентства, японские Honda и Nissan, американская General Motors и европейская Stellantis будут больше всего подвержены негативным последствиям от введения пошлин из-за высокой доли в их глобальных продажах автомобилей, импортируемых в США из Мексики и Канады.

GM в 2024 году выпускала около 18% своих автомобилей в Мексике, что является наибольшим показателем среди компаний, по данным Fitch. Toyota и Honda производят больше всего в Канаде - чуть менее 12% и 9% соответственно.