Государственный совет обороны Литвы (VGT) в середине декабря обсудит, какие активы Минска, находящиеся в Литве, могут быть заморожены или конфискованы, сообщил президент Гитанас Науседа.

"Мы говорили на Государственном совете обороны о комплексной противовоздушной обороне. Сейчас мы говорим о других вопросах, которые будут подняты на следующем Государственном совете обороны. Прежде всего, какие активы у Беларуси и какие возможны варианты в этой сфере. Речь идет о замораживании или конфискации белорусских активов, находящихся в Литовской Республике", - сказал Науседа в эфире телеканала LRT.

Телеканал сообщил, что ранее советник президента по вопросам национальной безопасности Марюс Чеснулявичюс анонсировал заседание VGT в середине декабря текущего года. Повестка не озвучивалась.

По итогам последнего заседания совета, состоявшегося в ноябре, было объявлено, что Литва в течение следующих трех лет разработает интегрированную систему противовоздушной обороны стоимостью в несколько сотен миллионов евро.

Отношения между Белоруссией и Литвой обострились в октябре. Тогда на фоне активизации контрабандных поставок сигарет в Литву (это приводит к периодической остановке работы вильнюсского аэропорта, поскольку контрабандисты для переправки грузов используют метеозонды), Вильнюс решил закрыть пункты пропуска на границе с Белоруссией до конца ноября.

После этого выяснилось, что в Белоруссии без возможности выехать в Литву остается порядка 1,8 тыс. литовских грузовиков, а также грузовые прицепы и полуприцепы. Правительство Белоруссии сначала ограничило им возможность передвижения, а затем решило выпустить водителей, а автомобили оставить на спецстоянках. Литовское правительство для возвращения фур решило досрочно открыть границу, что было сделано в ночь на 20 ноября, но проблему это не решило. Минск требует переговоров на дипломатическом уровне, на что Вильнюс не соглашается.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что контрабандой на метеозондах переправляют сигареты в Литву сами литовцы, закупая их на белорусских фабриках для перепродажи в Нидерландах, Великобритании и других странах ЕС.