Монголия осуществила первую закупку авиационного керосина из Китая, планирует увеличить импорт, сообщают монгольские СМИ.

Партия авиатоплива объемом 1 тыс. тонн была поставлена в страну через пограничный переход Замын-Ууд на южной границе с Китаем.

"Китайская сторона готова и впредь поддерживать Монголию в вопросах расширения транспортно-логистического потенциала и диверсификации энергетических ресурсов, создавая надежную основу для стабильного развития гражданской авиации и туризма между нашими странами", - приводятся в сообщении слова временного поверенного в делах посольства КНР в Монголии Цао Ли.

По данным СМИ, базовая стоимость китайского авиатоплива формируется с привязкой к котировкам Сингапурской биржи. Появление альтернативного коридора со стороны Китая создает рыночную конкуренцию. Это позволит сгладить ценовые колебания, застраховать авиационную отрасль от риска дефицита на региональном рынке, а также гарантировать непрерывность международных и внутренних авиарейсов.

Как сообщалось, традиционно 100% авиационного топлива Монголия импортировала из РФ. Так, в 2024 году страны заключили соглашение о поставках в Монголию не менее 60 тыс. тонн авиационного керосина в год для обеспечения нужд международного аэропорта "Чингисхан". В 2025 году на фоне волатильности мировых цен на нефтепродукты российская сторона подтвердила намерения продолжить бесперебойные поставки авиакеросина.

В мае текущего года страны дополнили двустороннее соглашение положением о возможном сокращении объемов поставок после ввода в эксплуатацию строящегося в Монголии первого нефтеперерабатывающего завода (НПЗ). Полное завершение строительства НПЗ, по последним данным, ожидается в декабре 2027 года, а вывод предприятия на полную мощность - в 2028 году.

Сообщалось также, что ввод НПЗ в эксплуатацию позволит выпускать более 300 тыс. тонн бензина и 800 тыс. тонн дизтоплива в год, что обеспечит 55% внутреннего потребления нефтепродуктов в Монголии, а также позволит на 50% снизить расходы страны на импорт топлива - в первую очередь из РФ.