Банк России сообщил о правильном применении страховых тарифов в обязательном страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами страховщиками, выявил избыточность действующих тарифов в ОСГОП для такси и их адекватность в остальных группах пассажирских перевозок, следует из опубликованного регулятором ежегодного отчета о проверке действующих в ОСГОП тарифов за период с 2013 по 2025 год.

Помимо обоснованности тарифов ЦБ изучал эффект "воздействия данного вида страхования на развитие субъектов предпринимательской деятельности в сфере транспорта", говорится в отчете.

Выборочная проверка ЦБ по отдельным договорам, заключенным в период с 1 января 2025 года по 31 декабря 2025 года, подтвердила, что при заключении страховщиками договоров были правомерно применены тарифы, значения которых соответствовали ограничениям, установленным в соответствии с нормативными документами ЦБ, говорится в обзоре.

Анализ ЦБ, представленный в отчете, показал отсутствие необходимости корректировок тарифов ОСГОП для таких групп как железнодорожный, воздушный транспорт (самолеты и вертолеты), внутренний водный транспорт, автомобильный транспорт (включая автобусные международные и междугородние, внутригородские, заказные перевозки). Перевозки городским наземным электрическим транспортом (троллейбусами и трамваями), перевозки пассажиров внеуличным транспортом тоже не требуют изменения тарифов при заключении договоров ОСГОП, следует из отчета.

Весте с тем "представляется целесообразным снизить нижнюю границу тарифного коридора для перевозок легковыми такси", приходит к выводу ЦБ, анализируя результат практики применения тарифов.

"Полученные по итогам данного мониторинга расчеты с учетом изменений, вступивших в силу с апреля текущего года, позволяют сделать вывод об отсутствии существенных отклонений расчетного уровня тарифа от значений действующих тарифов ОСГОП по всем видам транспорта и видам перевозок, за исключением перевозок легковыми такси", сообщает регулятор в отчете.

В дополнение ЦБ напомнил, что с 24 апреля 2026 года "в соответствии с Указанием Банка России (от 27.02.2026 года № 7298-У) нижняя граница тарифного коридора в ОСГОП была снижена для большинства видов перевозок на 10-40%.

Для анализа воздействия обязательного страхования на развитие субъектов предпринимательской деятельности в сфере транспорта за 2025 год ЦБ был рассчитан показатель доли стоимости страхования одного пассажира в средней стоимости одной поездки. Показатель средней стоимости одной поездки по видам транспорта рассчитывался на основе данных из единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС), уточняется в отчете.

Данные регулятора показывают, что динамика изменения этого показателя в расчете на одного пассажира в целом (без учета группы перевозок легковым такси) была следующей: в 2013 году показатель составлял 27 рублей, в 2019 году - снизился до 19 рублей, в 2024 году - до 17 рублей, а в 2025 году снова составлял 19 рублей. То есть за пятилетку показатель нагрузки в стоимости билета на одного пассажира за счет страхования ОСГОП не увеличился.

Действие закона об ОСГОП было распространено на перевозчиков легковым такси с 1 сентября 2024 года.

Расчеты ЦБ средней страховой премии на 1 легковое такси по годовому договору ОСГОП показали, что она была на уровне 3 тыс. 407 рублей за 2024 год и 3 тыс.405 рублей по итогам 2025 год.

С 1 января 2013 года в РФ действует федеральный закон (№ 67-ФЗ), согласно которому все пассажиры, пострадавшие на общественном транспорте, имеют право на страховые выплаты в случае причинения вреда их жизни, здоровью, имуществу. Тарифы по этому обязательному виду страхования устанавливаются нормактами ЦБ.