На оценку госдоли в "Шереметьево", которую планируется продать в текущем году в рамках приватизации, потребуется как минимум месяц, сообщил журналистам замминистра финансов Алексей Моисеев в кулуарах Московского финансового форума.

В начале августа стало известно, что президент Владимир Путин подписал указ об исключении АО "Международный аэропорт "Шереметьево" (МАШ) из списка стратегических предприятий, что позволяет приватизировать госпакет (30,43%) компании с сохранением "золотой акции". Распоряжение правительства о решении использовать специальное право ("золотую акцию") на участие РФ в управлении "Шереметьево" премьер-министр Михаил Мишустин подписал 18 августа.

Для оценки стоимости госдоли важна консолидированная отчетность за I полугодие, поскольку в первой половине года "Шереметьево" приобрело пакет аэропорта "Домодедово", и это необходимо будет учесть в оценке, пояснил Моисеев журналистам.

Оценка займет "не меньше месяца" после получения отчета, уточнил он.

В начале сентября Моисеев говорил, что продажа госпакета аэропорта "Шереметьево" может состояться ближе к концу текущего года. "Надеемся продать в этом году, но будет зависеть от корпоративных процедур", - отметил он тогда.

При продаже госдоли в МАШ указ президента обязывает предусмотреть условия о сохранении основного вида деятельности предприятия, модернизации его мощностей и запрете на отчуждении акций иностранным лицам, а также юрлицам, прямо или косвенно находящимся под их контролем.

Пакет акций в размере 66,06% в МАШ контролирует ООО "Шереметьево Холдинг", единственным владельцем которого является МКООО "ТПС Авиа Холдинг ЛТД" - резидент специального административного района на территории острова Октябрьский в Калининградской области. Учредители МКООО не раскрываются. До редомициляции, которая произошла в конце 2022 года, компания была зарегистрирована на Кипре с названием TPS Avia Holding. Доля в 65,22% в TPS Avia Holding была у траста в интересах семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько, 34,78% было у Аркадия Ротенберга. Росимущество владело 30,46% МАШ, 2,43% было у "Аэрофлота", 1,05% - у менеджмента аэропорта.