Группа "Аэрофлот" в 1-м полугодии 2015 года получила чистый убыток по МСФО в размере 3,541 млрд руб., что на 85,9%, или в 1,9 раза, больше, чем за аналогичный период прошлого года (1,905 млрд руб.), говорится в сообщении компании.

Выручка компании за отчетный период составила 176,467 млрд рублей, что на 25,8% превышает показатель аналогичного периода 2014 г.

Показатель EBITDA за 1-и полугодие текущего года зафиксирован на уровне 13,311 млрд руб. против 5,03 млрд руб. годом ранее.

В сообщении компании говорится, что общий долг по состоянию на 30 июня 2015 г. снизился на 2,6% по сравнению с показателем на 31 декабря 2014 г. и составил 169,72 млрд руб.

Расходы на авиационное топливо за 6 месяцев 2015 года увеличились на 11,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 44,714 млрд руб., что связано с ослаблением курса рубля, а также увеличением объемов перевозок. Без учета эффекта валютного курса расходы на авиационное топливо снизились на 19,7% за счет снижения цен на нефть и реализации группой мер по повышению топливной эффективности.

Операционные расходы, за исключением расходов на авиационное топливо, увеличились на 24,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 125,887 млрд руб.

Расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров составили 34,516 млрд руб., увеличившись на 24,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что в основном связано с изменением курса рубля к мировым валютам. Без учета эффекта валютного курса данные расходы увеличились на 8%, в основном за счет расширения масштабов деятельности и объемов перевозок, а также изменения тарифов на услуги.

Расходы на оплату труда увеличились на 12,1% - до 27,235 млрд руб. в основном в результате дополнительных мотивационных выплат бортовым экипажам (в частности бонусов за торговлю на борту товарами Sky Shop), а также роста рублевого эквивалента зарплат сотрудников международных представительств Аэрофлота.

Расходы по операционной аренде воздушных судов составили 19,941 млрд руб., увеличившись на 71,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в основном за счет изменения курса рубля к мировым валютам (данный вид расходов полностью номинирован в иностранной валюте). Дополнительное влияние на размер расходов по операционной аренде оказало расширение парка воздушных судов (чистое увеличение числа воздушных судов в операционной аренде составило 15 самолетов или 8,2% по сравнению с 30 июня 2014 года), а также рост шестимесячной ставки LIBOR в первом полугодии 2015 года.

Расходы на техническое обслуживание воздушных судов выросли на 41,3% - до 13,098 млрд руб.