Руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев считает, что для "Трансаэро" остается только банкротство. "Мы понимаем, теперь уже разобрались, что никакого перевозчика на базе "Трансаэро" создано не будет", - сказал журналистам в рамках конференции газеты "Ведомости".

По словам И.Артемьева, "Аэрофлот" официально объявил о том, что, поскольку не удалось консолидировать необходимый пакет "Трансаэро", приобретение этой авиакомпании не состоится. "Мы понимаем, что в этой ситуации остается только банкротство, и я думаю, что такое решение будет принято", - заявил глава ФАС.

Международные маршруты "Трансаэро" не должны достаться только "Аэрофлоту"

И.Артемьев такэе заметил, что "Аэрофлот" не должен получить все международные маршруты "Трансаэро". "Мы сейчас этот вопрос (о том, сколько и какие направления можно передать "Аэрофлоту") обсуждаем. Я затрудняюсь сказать, что из этого получится. Но я могут сказать точно, что "Аэрофлот" не должен получить все, и он все не получит точно, мы не позволим это сделать", - заявил глава антимонопольного ведомства.

Решение по международным рейсам Трансаэро будет принимать комиссия

Ранее замглавы ФАС Анатолий Голомолзин, выступая на конференции, сообщил, что заявки на международные частоты "Трансаэро" уже подаются, решения по ним будет принимать межведомственная комиссия.

"Дальнейший вопрос, будет или нет отказываться компания ("Трансаэро") от своих частот, это пока неизвестно. Известно, что некоторые авиакомпании уже подают заявки на частоты, на международные аэропорты", - сказал он.

"Решение по ним будет приниматься межведомственной комиссией", - добавил А.Голомолзин.

Он подчеркнул, что существуют утвержденные критерии для принятия такого рода решений. В частности, речь идет об учете фактора аффилированности разных компаний, а также о том, каким объемом частот конкретный авиаперевозчик уже располагает.