Специализированный фонд при правительстве Малайзии, реструктурировавший долги Malaysia Airlines, интересуется либо покупкой авиакомпании "Трансаэро", либо формированием на основе ее флота и собственных самолетов новой авиакомпании, ориентированной на Азию.

Как пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на президента Российского инвестиционного агентства (РИА) Юрия Спиридонова, представители инвестора совместно с РИА провели уже две встречи с руководством Минтранса РФ, на которых высказывали интерес к приобретению "Трансаэро". По его словам, представители Минтранса, участвовавшие в переговорах крупнейшие банки - кредиторы компании, такие как Сбербанк, ВЭБ, ВТБ, поддержали это намерение.

Ю.Спиридонов отмечает, что конфигураций может быть две. Первая - покупка 100% акций "Трансаэро", при этом 50% остается у инвестфонда, а 50% передается в управление РИА, и реструктуризация долгов компании. Второй вариант - выкупить часть флота "Трансаэро", например, самолеты Airbus А380, за которые внесены первые лизинговые платежи, и добавив собственные самолеты, основать новую авиакомпанию. По словам Ю.Спиридонова, она должна ориентироваться как на направления "Трансаэро", так и на дальнемагистральные перелеты в Индию, Китай и Юго-Восточную Азию.

Ю.Спиридонов также отметил, что "Трансаэро" интересовались два арабских фонда. В Минтрансе от комментариев отказались. В банках-кредиторах либо не комментируют, либо не ответили на запрос издания.

Реструктуризацию Malaysia Airlines, финансовые трудности которой обострились после двух авиакатастроф в 2014 году, инициировал ее крупнейший акционер - госфонд Khazanah Nasional. Это фонд стратегических инвестиций при правительстве Малайзии, суммарные активы на конец 2014 года - 145,5 млрд малазийских ринггитов ($34,1 млрд). Но, по словам источника газеты, в ситуацию с "Трансаэро" непосредственно фонд вовлечен не будет: предполагается создать новую структуру, используя опыт работы фонда и с привлечением команды, занимавшейся реструктуризацией.

Cертификат эксплуатанта авиакомпании "Трансаэро" был аннулирован 26 октября "в связи с ухудшением основных производственных показателей и финансово-экономического состояния деятельности, влияющих на безопасность полетов и права потребителей".