Тариф системы взимания платы с грузовиков массой более 12 тонн при движении по федеральным трассам общего пользования, которая начнет работать 15 ноября, до 29 февраля 2016 г. будет установлен на уровне 1,53 руб. за километр пройденного пути, с 1 марта 2016 г. до 31 декабря 2018 г. тариф будет установлен на уровне 3,06 руб.

Как говорится в постановлении правительства РФ от 3 ноября, опубликованном на сайте кабмина, "принятые решения позволят создать условия для сбалансированного развития транспортной отрасли в целом".

На период до марта к размеру платы, установленному постановлением N504, будет применяться коэффициент 0,41. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно будет применяться коэффициент 0,82, "что обеспечит снижение размера платы в этот период от предусмотренного постановлением N504 до 3,06 рубля на один километр".

В системе взимания платы применяется единое учетно-отчетное время - московское.

Как сообщалось ранее, с 15 ноября в России должна заработать система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Единственным исполнителем проекта является ООО "РТ-Инвест Транспортные системы" (РТИТС).

Изначально размер тарифа был установлен на уровне 3,5 рубля за километр пути, затем он был увеличен до 3,73 рубля. В качестве компромисса Минтранс был готов снизить платеж до 3,06 рубля. Минэкономразвития, в свою очередь, выступало за гораздо меньший платеж - 0,97 рубля (0,64 рубля для компенсации платы концессионера системы взимания платы - РТИТС, остальное - для пополнения дорожного фонда). При этом ряд крупнейших ассоциаций грузовых автоперевозчиков (как продовольственных, так и непродовольственных товаров) уже обратились к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой обнулить платеж на год, отмечая, что его введение приведет к росту себестоимости перевозок на 15-20% и ускорит инфляцию.