Глава администрации президента РФ Сергей Иванов заявил, что у него возникает мысль о саботаже в связи с задержками строительства аэропорта Петропавловск-Камчатский, и сравнил сложившуюся ситуацию с отставаниями при возведении космодрома "Восточный".

"У меня уже зреет мысль доктора вызывать в лице правоохранительных органов, терпеть это без конца невозможно. Контрольное управление - это терапевт, а, по-моему, уже нужен хирург в лице правоохранительных органов", - заявил С.Иванов, который во вторник провел видеосовещание по вопросу строительства аэропорта.

Характеризуя ситуацию с задержками строительства, С.Иванов заявил, что ему трудно подобрать слова в связи со сложившейся ситуацией.

"Безалаберность, разгильдяйство, безответственность, а иногда уже возникает мысль, что просто саботаж. И вот параллели с космодромом "Восточный", по-моему, лежат на поверхности", - сказал С.Иванов.

Он ответил, что возведение космодрома по сложности не сравнить со строительством аэропорта. "Но по результатам и по всему, честное слово, одно и то же", - сказал С.Иванов.

Перед началом совещания С.Иванов напомнил, что 5 сентября он уже проводил такое же совещание по вопросу реконструкции аэропорта, в ходе которого все задействованные в реализации строительства стороны были подвергнуты критике за существенное отставание от плана-графика исполнения работ.

С.Иванов отметил, что проект важен, потому что является единственным способом обеспечения надежного авиасообщения с материком, имеет двойное назначение - размещает военную авиацию, а также обеспечивает большую надежность авиасообщения в условиях общей сейсмоопасности региона.

После совещания 5 сентября для проверки состояния дел на объекте на место были направлены представители контрольного управления президента РФ. Побывав там в конце ноября, они обнаружили, что на некоторых пунктах работы вообще не велись, а на командном пункте строительством занимался всего один рабочий.

Тревожная ситуация сложилась с объектом, связанным с навигационным обеспечением полетов: его строительство предполагается на частично заторфированном участке. Вместе с тем, эти работы можно проводить уже не ранее чем весной следующего года.

"Я уже прекрасно понимаю, что задержка составит не полтора года, а больше", - сказал С.Иванов на видеосовещании.

В видеосовещании во вторник приняли участие руководство Спецстроя, Федерального агентства воздушного транспорта, концерна "Алмаз-Антей", администрации президента, губернатор Камчатского края Владимир Илюхин.

Как сообщалось, в ходе совещания 5 сентября в Елизово С.Иванов, обратив внимание на отставание в сроках реконструкции аэропорта Петропавловска-Камчатского, потребовал ежемесячно докладывать ему о ходе обустройства аэропорта. С.Иванов напомнил, что объект должен был быть сдан еще в 2014 году, теперь же дата сдвинулась на май 2016 года.

Решения по строительству или реконструкции сразу трех дальневосточных аэропортов - на Камчатке, Сахалине и на Курильском острове Итуруп, а также о создании необходимого запаса аэродромных плит на случай землетрясения в этой сейсмически активной зоне были приняты несколько лет назад.

На Сахалине и на Итурупе эти работы уже завершены, а на Камчатке запланированный на 1 сентября 2014 года срок сдачи объекта не был соблюден: реконструкция старой взлетно-посадочной полосы была завершена, тогда как ряд остальных объектов, без которых невозможна эксплуатация новой ВПП, не готовы. Необходимое для этого финансирование - порядка 12 млрд. рублей - было доведено до исполнителя в полном объеме, но работы так и остаются незавершенными.

Правительство региона винит в этом подрядчика - ФГУП "Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России", который срывает сроки сдачи основных объектов главного аэропорта Камчатки. Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин неоднократно информировал Минтранса России и Росавиацию о срыве подрядчиком сроков реконструкции.

В июне 2015 года глава региона обратился к полномочному представителю президента РФ в ДФО Юрию Трутневу с просьбой оказать содействие в решении вопросов, связанных с завершением работ на объектах аэродромного комплекса.

Проектом модернизации воздушной гавани, помимо реконструкции первой полосы с ее удлинением, предусматривается также строительство новых рулежных дорожек, различных площадок, монтаж современного светосигнального оборудования, возведение командно-диспетчерского пункта и аварийно-спасательной станции, а также оборудование полосы системой раннего оповещения об образовании гололеда и стационарной системой отпугивания птиц.

Модернизация комплекса должна увеличить пропускную способность аэропорта и дать возможность принимать все типы воздушных судов, а также повысить уровень обеспечения безопасности полетов.