Министерство транспорта РФ предложило польской стороне продлить срок действия разрешений 2015 года на международные автоперевозки между странами до 15 февраля 2016 года, "принимая во внимание сжатые сроки поиска взаимоприемлемых решений" в сфере обеспечения перевозок, говорится в сообщении министерства.

В Минтрансе напоминают, что 27 января получили письмо замминистра инфраструктуры и строительства Польши Ежи Шмита, "в котором в очередной раз высказано неудовлетворение польской стороны новыми требованиями российского законодательства в сфере регулирования международных автомобильных перевозок, направленными на усиление государственного контроля за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения".

Как указывают в Минтрансе РФ, требования российского законодательства в данной сфере направлены на правовое закрепление возможностей и условий перевозок грузов третьих стран по территории РФ, что "позволит упорядочить порядок контроля российских разрешений на автомобильные перевозки грузов в/из третьих стран и сделать конкуренцию среди автомобильных перевозчиков на международном рынке автотранспортных услуг честной и прозрачной".

При этом подчеркивается, что несмотря на состоявшиеся два раунда российско-польских переговоров (Варшава, 21-22 декабря 2015 года, и г.Светлогорск, 21 января 2016 года), польская сторона "отказывается давать конкретные предложения в части обмена разрешениями на текущий год в ответ на российские предложения, требуя в ультимативном порядке изменения по отношению к польским перевозчикам федерального закона №362-ФЗ и нормативных актов, принятых Минтрансом России для его реализации".

"С целью урегулирования сложившейся ситуации Минтранс России направил польской стороне очередное предложение по согласованию контингента разрешений", - добавляют в министерстве.

На этой неделе о "деструктивной позиции" Польши на переговорах по обмену двусторонними разрешениями заявила Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). При этом ассоциация указывала, что на встрече в Светлогорске польская делегация "практически прекратила участие в переговорах через два часа после их начала и отказалась от обсуждения контингента разрешений".

"Исходя из последних комментариев и заявлений польских официальных лиц в польских СМИ, сделанных после проведенной встречи в Светлогорске, можно сделать вывод о том, что польская сторона умышленно затягивает переговорный процесс и отказывается от осуществления обмена разрешениями, требуя в ультимативном порядке отмены федерального закона N362-ФЗ и нормативных актов, принятых Минтрансом России для его реализации", - говорилось в сообщении АСМАП.

По мнению ассоциации, "прослеживается явное желание польской стороны нарастить перевозки грузов в/из третьих стран и сохранить доминирование на рынке двусторонних перевозок с Россией". "При этом следует отметить, что польские перевозчики имеют наибольшее среди государств Евросоюза количество российских разрешений для перевозок грузов в/из третьих стран, а их доля в двусторонних перевозках составляет 70%", - подчеркивала АСМАП. По мнению ассоциации, "Польша как транзитное государство использует свое географическое положение в качестве инструмента давления на российскую сторону для получения дополнительного количества российских разрешений на перевозки грузов в/из третьих стран в целях увеличения своей доли и вытеснения с рынка российских перевозчиков".

В АСМАП отмечали, что в письме, полученном Минтрансом, отсутствовали "какие-либо предложения в части обмена разрешениями на текущий год". "Подтвержденное данным письмом нежелание польской делегации вести конструктивный диалог по контингенту разрешений ставит под сомнение саму целесообразность проведения ранее намеченной встречи в Гданьске 28 января 2016 года", - подчеркивалось в сообщении.

Закон об усилении контроля за международными автоперевозками, ужесточивший требования к иностранным автоперевозчикам в части оформления перевозок, Россия приняла в конце 2014 года.