Группа "ГАЗ" в 2016 году планирует поставить на экспорт более 16 тыс. единиц автомобильной техники, заявил журналистам директор группы "ГАЗ" по развитию международного бизнеса Леонид Долгов.

"Мы методично реализуем ту стратегию, которую себе наметили. В этом году будет чуть выше 20% доля экспорта в продажах, несмотря на проседание рынков СНГ - в первую очередь, Казахстана. Мы понимаем это, и наши возможности роста лежат за пределами традиционных рынков СНГ. В этом году мы по плану должны реализовать свыше 16 тыс. единиц автомобильной техники на экспорт", - сказал Л.Долгов, пояснив, что имеются в виду легкие коммерческие автомобили, автобусы и автомобили марки "Урал". "Отдельным направлением являются двигатели ЯМЗ (Ярославский моторный завод, входит в группу "ГАЗ"), которые также поставляются нашим партнером в СНГ, но мы их здесь не учитываем", - добавил он. В целом, по словам Л.Долгова, "ГАЗ" интересуется экспортом своей продукции в страны, где таможенные пошлины "позволяют это сделать".

Л.Долгов уточнил, что в 2015 г. на экспорт было отправлено 14,5 тыс. автомобилей, таким образом, рост может составить 10%.

По словам генерального директора корпорации "Русские машины" (основной владелец группы "ГАЗ") Манфреда Айбека, группа "ГАЗ" присутствует на 40 рынках. Он отметил, что компания участвует в тендерах на закупку техники, представлена дистрибьюторами, а также разрабатывает концепцию партнерств. "Потому что в итоге в ряде стран необходимо инвестировать в организацию производств. В этом году мы ведем переговоры с Ираном, Вьетнамом, Египтом и Кубой, чтобы понять, как лучше обеспечить там свое присутствие", - сказал он. По его словам, в 2016 г. группа "ГАЗ" вышла на рынки Мадагаскара, Боливии, Кубы, Туниса, Ганы, Монголии.

Приоритетными рынками для расширения в Африке Л.Долгов назвал Эфиопию, Нигерию, Алжир, Марокко. "В Латинской Америке мы будем двигаться в Перу, Чили, Сальвадор, Эквадор. И в Азии мы собираемся решить проблему присутствия в таких странах как Камбоджа, Филиппины", - сказал он, добавив также, что отдельным вызовом для компании является вопрос создания "праворульных" версий всей линейки автомобилей группы.